各界建議正進一步細化落實，相關設施3月底前基本建成

　　昨天（20日）是春節后上班第一天，（上海）市建設交通委主要領導召集世博交通保障相關部門召開專題會議，全面推進落實世博交通保障各項工作。記者從會上獲悉，于今年1月8日至18日公示的世博交通保障方案總體得到社會各界認可，有關方面已就社會各界提出的意見和建議進行了研究，正進一步細化和落實世博交通保障方案。

　　調查顯示，世博交通保障方案中，倡導公交出行的理念，得到了大多數市民的支持。有49%的市民表示，在世博期間愿意選擇軌道交通前往園區。

　　從市民的反饋意見來看，與管控區相關的管理措施受到了高度關注，不少市民還對緩沖區專用道、引導區停車換乘等提出了一些建議。在方案落地過程中，這些意見將得以研究和采納：對于管控區，正抓緊出臺管控區內居民和企業等車輛通行證的申領和發放具體辦法，并將針對市民就醫等其他特殊需求制定現場靈活處置的應對管理措施。對于緩沖區，目前38條世博保障通道中，15條在建，其余23條均已完成招標設計工作，計劃3月底全部完成。單行道、微循環車道和可變車道計劃于3月底前全部完成建設。

　　世博期間，相關交通信息是否準確、暢通，也是社會公眾非常關心的問題。目前，一系列交通信息服務方案正處于有序推進過程中：上海將建設包括交通綜合信息平臺、交通信息服務應用平臺和世博園區交通信息子平臺在內的世博交通信息平臺，世博期間承擔對世博交通相關數據匯集、分析處理和信息發布的功能，計劃于3月底前建設完成；世博客流數據采集，主要涉及進入市域客流和途中世博客流兩類數據，為世博交通預報預測和大客流研判提供依據。此外，面向世博游客的7種信息服務方式 (上海世博網、世博交通指南、電臺電視臺、世博交通信息服務咨詢熱線、可變信息標志、手機與車載導航終端、觸摸屏)也將在3月底全面完成，投入使用。

　　擴大摩托車限行和機動車尾號限行方案，在市民中引起了較大反響。市民對公務車封存和建筑施工管制，普遍持支持態度，因此，相關部門重點深化論證了摩托車擴大禁行和尾號限行方案。關于擴大摩托車限行方案，上海已在“三橫三縱”等主干道及高架系統上實施禁摩管理措施，世博期間考慮僅在世博保障通道、園區周邊主要集散道路進一步增加摩托車禁行的道路。關于尾號限行方案，考慮到上海世博會持續時間長，對城市日常交通影響更大，而道路交通資源僅在局部區域和局部通道供應較為緊張的特點，尾號限行方案目前定位為儲備方案，僅考慮在面上道路交通出現持續大面積擁堵時應急使用。同時還在深化研究尾號限行方案的啟動條件和時機。

　　有關方面還認真研究了市民關于“制定廉價停車和免費換乘公交的優惠政策”的建議。園區出入口周邊停車場將對持證團體車輛實施免費停放，高速公路周邊P＋R停車費僅為5元—10元/日，大大低于現行上海停車收費標準。目前，上海已經實施公交換乘優惠政策，世博專線的票價標準將參照既有公交票價費率的下限制定，出入口短駁線實施免費。

　　本報訊 (記者 張奕)記者從市建設交通委昨天召開的專題會議上獲悉，目前各項世博交通保障設施建設正緊鑼密鼓地推進，預計3月底前基本建成。

　　世博會召開時，上海將在世博園區周邊建起9處臨時停車場，包括原已確定的兆豐地塊、耀華路地塊等8處以及新增的董家渡路15A地塊。此外，世博配套“P＋R”停車場有5處，包括F1賽車場、虹橋樞紐、松江大學城、歡樂谷、松江客運保養場。目前，松江大學城、歡樂谷等2座停車場已建成。

　　上海還將建設38條世博專用道和公交專用道，42條公交專線計劃于3月底前完成站點設置。32個世博重點配套樞紐中，莘莊樞紐、鐵路上海南站、上海體育場等14個樞紐已建成投運。(張奕)