“世博園內的一磚一瓦，一車一燈，節能減排新技術的應用可謂無處不在。毫不夸張地說，國際上目前最先進的節能、環保、生態技術，都已被囊括其中。”在初具規模的上海世博園中，一位負責園區建設的工程師說。

　　即將于2010年5月1日開幕的上海世博會，是第一次在發展中國家舉行的綜合類世博會，也是第一次把“城市”作為主題。

　　“城市，讓生活更美好”，是一個美麗的童話，還是可以期待的未來？引致生態惡化和環境破壞的城市發展模式，顯然不是理想的答案。上海市常務副市長楊雄在一次發布會上提出，“低碳世博”將是2010年上海世博會的核心理念。這將成為上海世博會的最大特色，也是上海對世界生態和環境難題雄心勃勃的挑戰。

　　漫步在尚未完全竣工的世博園內，綿延一公里的“世界軸”儼然已成為一條“低碳環保示范走廊”。足球場大小、喇叭狀開口的“陽光谷”相當吸引眼球，它上采陽光，下蓄雨水，預計能為世博園區提供5萬立方米生活用水，相當于世博園區規劃用水量的一半；園區內80%以上的夜景照明燈采用LED(發光二極管)燈，預計在不減少亮度的基礎上可以節省90%的能源，將成為全球最大的LED集中示范區；主題館、世博會演藝中心等多所場館的外墻已種植大面積的垂直綠化，將起到調節室溫的作用。

　　最大的亮點是世博園內太陽能光伏發電技術的大規模應用。主題館屋頂遠看像藍色海洋，是中國目前最大的單體建筑太陽能屋面。中國館、世博中心、演藝中心等主要場館設施及部分國家的自建館，在屋頂和玻璃幕墻上也都安裝了太陽能電池。園區總裝機容量超過4.68兆瓦，有望成為國內乃至亞洲最大規模使用太陽能光伏發電的園區。

　　被譽為“東方之冠”的中國館主色調是中國紅，以層層出挑的造型設計，在夏天自然形成上層對下層的遮陽。白天，中國館的頂部和外墻上的太陽能電池蓄存電能；晚上，高科技的冰蓄冷技術利用夜間用電低峰時的電能制冰，再到白天釋放冷源，最大限度地充分利用天然能源。

　　除主場館外，高架人行道、世博軸景觀大道等世博會期間人流密集的區域，將統一鋪設以木屑、花生殼、椰子殼、亞麻、秸稈等植物纖維為原料的新型環保材料“塑木”，可以百分之百地回收利用。排碳大戶“汽車”也將得到有效遏制，代表著新能源動力、零排碳的氫能燃料電池車，將作為世博園區及周邊公交線路的主要車輛大顯身手。

　　此外，來自倫敦的零碳社區，就像一個沒水、沒電、沒熱的“原始洞穴”，卻能最大限度地保留高碳排放帶來的舒適體驗。由大豆纖維制成的瑞士館，可被生物自然降解。使用網狀、透氣性良好的革新性建筑材料的德國館，能防止展館內熱氣的聚積，減輕空調設備的負擔。被稱作“云中水滴”的世界氣象館，以人的“皮膚”來比喻其墻體外層，使整體建筑不僅防風、防雨，還能透氣，并將以結構緊湊的多媒介形式講述“氣象、城市、人”的故事。還有許多其他國家和國際組織的場館，都將以不同的方式展示最新、最先進的低碳環保技術。

　　難怪一位在上海世博園建筑工地工作的項目經理說：“在這里，每天聽得最多的詞就是‘低碳’、‘環保’。”

　　綠色上海：僅僅是開始

　　不僅在世博園內，世博園外的上海，也在全力推進“低碳”計劃。

　　從2000年至今，上海市每年拿出相當于全市GDP總量的3%投入環保，不但執國內牛耳，在國際層面也稱得上名列前茅。2009年，雖然遭遇金融危機，上海市政府的財政預算還是絲毫未減，在環保方面的投資達420億元人民幣。

　　上海是中國工業現代化的重鎮，發展較早，產業繁多，在申博前污染也較嚴重。1997年至2008年，上海共對近6000臺燃煤鍋爐進行了清潔能源替代改造，在內環線以內實現無燃煤化；2005年至2009年上半年，所有燃煤電廠超過1000萬千瓦的燃煤機組均完成脫硫設施建設；同時，關停了世博園區內的南市電廠及周邊吳涇熱電廠。

　　上海市環保局局長張全表示，當前，上海的最大目標任務就是產業結構的轉型。世博之后，后金融危機時代，上海更是如此。“每年對六七百家高污染高能耗的企業關停并轉，是整個上海未來發展的需要。”他還指出，在工廠關停上，沒有臨時性的關，主要是淘汰高能耗、高消耗的企業，都是永久性的關。

　　在公共交通方面，上海是目前中國唯一實施私家車牌拍賣制度的城市，以控制私家車的保有量。到世博會舉行之際，預計上海將擁有超過400公里軌道交通網絡，將超過倫敦成為世界上擁有最長地鐵線路的城市。巴士交通網絡也更加完善，新車全部實施“國四”標準，同時將投運超過1000輛新能源汽車。聯合國副秘書長兼環境規劃署執行主任阿希姆·施泰納稱贊這一努力為“綠色交通的典范”。他說，此前從沒有任何國家會以這么快的速度取得如此巨大的成就。

　　上海市還投入了大量人力、物力和財力，啟動各類深入廣大市民的環保宣傳活動。

　　這一切努力，使得近年來上海市的環境空氣質量逐年好轉。據統計，2008年，環境空氣質量優良的天數達328天，優良率達89.6%。其中，環境空氣質量為優的天數達101天，比5年前的60天左右上升了68%。

　　2009年8月，聯合國環境規劃署發布了《中國2010年上海世博會環境評估報告》。聯合國副秘書長兼環境規劃署執行主任阿希姆·施泰納對此高度評價：“上海在近10年里以主辦世博會為動力，在控制污染等環境保護工作上成績斐然。上海將讓我們體驗一個充滿綠色的未來。”他還表示，中國在上海世博會籌辦過程中的環保努力，不僅將惠及7000萬人次的世博會參觀者，長遠將為上海2000萬市民留下一份可貴的“綠色資產”。

　　不過，上海市環保局局長張全指出，上海在許多方面還面臨很大挑戰，且不只是針對世博會。上海人口總量和人口密度高，交通壓力大，資源匱乏，全市一天就將產生2萬噸垃圾，這些都是必須面對和亟待解決的難題。但他也表示，不論是否舉辦世博，改善城市環境都是上海城市必做的工作。世博過后，很多項目仍會繼續。“第一，大部分措施是長期措施；第二，這些措施在世博會后仍會繼續。上海的‘十二五’規劃，仍然將環保作為很重要的內容。這說明，現在我們力度很大，今后還會更大。”