上海世博會頗具人文色彩 啟發世人對未來城市思考(2)

　　整個氣候體系的變化

　　美國物理學家和生物學家劉易斯·托馬斯這樣描述螞蟻世界：“作為一個龐大的群體，它們與人類太相似。它們培育真菌，飼養蚜蟲作為‘家畜’。派遣軍隊去打仗，使用化學噴霧發出警報，迷惑敵人，捕捉奴隸……它們無休止地交換信息。除了看電視之外，它們什么都會干。”

　　“如同其他成功的動物一樣，人類也學會了適應新的環境。”克里斯平·蒂克爾在《小小地球上的城市》一書的導言中說，“但是，與其他動物不同的是，人類達到了從取得成功向輕而易舉取得成功的飛躍。他們之所以能達到這一飛躍，是因為他們具有其他動物無可企及的讓環境為自己所用的能力。”

　　自250年前工業革命開始以來，人類的行為造成了整個氣候體系的變化。在這個過程中，倫敦的人口從1800年約90萬人猛增至1900年約650萬人。與之相伴的是，19世紀之后，泰晤士河就不再冰凍。

　　上海世博會上，世界氣象館記下這一系列事實——

　　1952年12月，英國倫敦發生了歷史上最惡性的煙霧事件，造成4000多人死亡。

　　1957年，科學家在夏威夷冒納羅亞山頂上，開始對大氣中的二氧化碳進行精密觀測。

　　1960年，查爾斯·基林觀測到了大氣二氧化碳濃度增加的事實。

　　1985年，科學家在南極上空發現臭氧空洞，并指出氟利昂是罪魁禍首。

　　20世紀末，英國棕柳鶯的春季回歸，較20世紀初提前了約兩個星期；中國上海、南京等地桂花在嚴冬開放；中國東部森林帶呈整體北移之勢。

　　2007年，聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)發布的第四次評估報告顯示，近百年(1906～2005年)全球地表平均溫度上升0.74攝氏度；20世紀全球海平面上升約0.17米；全球大部分地區積雪退縮。

　　“資源的不斷減少，引發了更加瘋狂的礦藏開采，隨之而來的，將是資源的枯竭。”城市地球館顯示：為了生產1公斤塑料，需要5公斤相關的制作材料；為了生產1公斤紙，需要15公斤相關的制作材料；為了生產1公斤金，需要5.5萬公斤相關的制作材料；為了生產1公斤鋁，需要37公斤相關的制作材料；為了生產1公斤銅，需要348公斤相關的制作材料。“千萬年來，地球可以吸納并消化人類制造的垃圾。而過去的150年間，地球無法消化的垃圾大量出現了。汽車輪胎、塑料、放射性物質和電子垃圾與日俱增、堆積成山，人類正急迫地尋找著處理它們的方法。”

　　與之相關的數字是：每年世界范圍內的垃圾量為120噸；預計2020年大約產生180億噸的垃圾；全世界每年被廢棄汽車輪胎達到15億個；廢棄的電視機、熒光屏、手機、冰箱、洗衣機和娛樂電器均含有劇毒的重金屬，每年產生的類似電子廢料多達5000萬噸。

　　克里斯平·蒂克爾感嘆：“最后一次從外層空間來的物體所造成的破壞發生在6500萬年以前，它結束了恐龍家族對地球的統治。當未來的考古學家考察上一個250年的遺存的時候，他們會發現在生物學方面和過去任何時代一樣嚴重的不連續。他們將會發掘出的不是豐富的化石，而是大量的塑料袋和其他的人類廢棄物。目前，我們還很難估量這一切對于地球的生命支持系統的影響。”

　　期待人文價值回歸

　　本屆世博會展現了多元文化的魅力，及對人類未來生活產生重大影響的技術。

　　人類的文明史始終伴隨著人類交通能力的進步。自古而今，我們可以看到，人類對野馬的馴化使人類的活動半徑大大提高；對船舶的使用、運河的開鑿更增強了這種能力；近代以來，火車、汽車、飛機的發明與廣泛使用，使人類的交通能力增至一日千里的境界；20世紀下半葉以來的數碼科技革命，更是大大地“變小”了地球；目前，互聯網溝通已使人類進入了一個嶄新的媒體時代，它大大加快了人類的全球化進程。

　　可以說，人類半數人口進入城市的時代，是一個全球化的時代，也是一個新媒體時代——一個人類的溝通能力空前提高的時代。

　　本屆世博會上，LED技術廣泛采用，一些國家，像德國展示的“內置光導纖維的細致混凝土構件”、“OLED光瓷磚”等技術，已讓人們真實感受到一個無所不包的新媒體時代的到來；同時，像巴西的圣保羅，對城市廣告——“視覺暴力”的清除，則表現了一種相逆的取向。可以說，LED及光導技術的成熟，已使“一切皆可為媒體”，這種巨大的技術進步，勢必伴隨更高的倫理風險，《美麗新世界》《娛樂至死》所表述的人類末世情境，會成為現實嗎？

　　可以肯定的是，在這個科技空前成長的時代，人類未來面對的問題，更多的不是技術問題，而是社會與倫理問題。由是而觀，本屆世博會上，通用館雖一如既往地展示了汽車通行技術的可能性，甚至喊出“人人皆可駕駛”的口號，并設計了相關產品，且與1939年紐約世博會上鼓動汽車進入家庭一樣，引得觀賞者無數，但不再有規劃師與通用的新口號呼應。在世博會上，人們看到的更多是對公共交通、自行車、步行的呼喚，對人文價值的回歸——雖然這仍有很強的不確定性。

　　在過去的六個月里，5.28平方公里的上海世博園，成為了步行與公交的樂園。馬德里在這里喊出的口號是：“恢復行人專用空間，減少路面交通目的是把城市歸還給它真正的主人翁：人。”倫敦在這里展示了它正在經歷的一場交通方式變革：市長鮑里斯·約翰遜在引導整個城市的自行車革命。倫敦市民可以從全市的400個自行車停靠點的6000輛自行車中，任意租借一輛。目前，倫敦每天的自行車行駛量為50萬次。據估計，這個計劃將幫助倫敦再增加4000輛次。倫敦擁有12個自行車高速通道，安全、快捷、連貫的道路使騎車人可以方便地從郊區到達市中心。

　　被工業文明催生的世博會，在2010年的上海，有了一次頗具人文色彩的轉身。它展示了人類自我修正的能力，其能量與意義不容小覷。(王軍)