今天，一年一度的“上海之春·房產展示交易會”又在上海展覽中心拉開帷幕。記者昨天在布展現場看到，不少開發商將“軌道交通”作為推廣樓盤的第一賣點；而參展的開發商也表示，由于政策頻出，2006年是上海樓市跌宕起伏的一年，預計2007年政策層面將比較穩定，“軌道交通”將重新成為刺激樓市活躍的重要因素。

　　記者在現場了解到，為期4天的“上海之春”房展會共吸引了110家左右房產企業參加，其中絕大多數為本土企業，只有20家左右開發商來自上海周邊城市。與以往不同的是，海口、三亞等異地投資性樓盤的身影幾乎“消失”了，為數不多來自昆山、蘇州的項目也絕口不提“投資”，而打著“自住”的旗號。

　　在上海本土企業中，不少開發商不約而同再次瞄準“軌道交通”概念，上海富陽在展會上將主推九亭板塊的一個“軌道房”項目。據介紹，目前中環線以外軌道交通經過的地區，房價通常低于10000元/平方米，甚至有些地區只有5000—6000元/平方米，在價格上相當具有吸引力，尤其是那些出了市中心區的軌道交通第一站區域，新建商品房開發量集中、開發商之間競爭也比較激烈。

　　據了解，從軌道交通的發展來看，目前已經開通、且作為聯系城郊的主要軌道交通線路有1號線(經過寶山西城區、莘莊)、3號線(經過寶山老城區)，2007年及以后即將開通的有6號線(經過高行)、9號線(經過松江)、7號線(經過萬里、大華)，這些以前被認為交通不便的區域都會因為軌道交通而帶動周邊房產項目。

　　此外，大華的銷售負責人表示，去年開發商都瞄準“婚房”市場，打“小戶型”概念，今年整個樓市產品將更加多元，110-120平方米的小三房成為近期35-45歲人群再次置業的熱衷房型。（劉暢）