隨著地鐵6號線的開工建設，坐地鐵去故宮，將在不遠的將來實現。記者昨天從市規(guī)劃委、市交通委聯合召開的新聞發(fā)布會上獲悉，在6號線的東部將規(guī)劃成片的經濟適用房，其中常營經濟適用房已經開工建設。它意味著，住在經濟適用房、廉租房的普通市民，將能享受到舒適、便捷的交通服務。

　　6號線將成連接東西的交通走廊

　　家住通州、工作在海淀的張女士，每天上班都要花上一個半小時，聽說連接東西的交通走廊———6號線開工的消息高興極了，她對記者介紹說，“5號線通車解決了南北向工薪族的上班問題，可我們東西向的工薪族卻搭不上。6號線的開建，讓我們離坐地鐵上班的日子，也越來越近了。”

　　地鐵6號線是一條貫穿中心城的東西向軌道交通骨干線，并與S1線相連到達門頭溝新城的干線軌道交通線，是北京地鐵“三環(huán)、四橫、五縱、七放射”中重要的“一橫”。其規(guī)劃線路全長41.74公里。共設27座車站，其中地下站24座，高架站3座。

　　6號線路西起海淀區(qū)的五路站，沿玲瓏路、車公莊西大街、三里河路、阜成門外大街敷設，進入舊城區(qū)沿朝阜干線敷設，經阜成門內大街、西四東大街、西安門大街、文津街、景山前街、五四大街、東四西大街、朝陽門內大街至東二環(huán)路，之后沿朝陽門外大街、朝陽北路向東，至物資學院向東南至北關環(huán)島，然后沿北運河西岸的待開發(fā)地塊向南至玉帶河大街，線路向東從北運河的公路橋和京秦鐵路橋間下穿，然后沿運河東大街向東至通州新城，沿線經過海淀區(qū)、西城區(qū)、東城區(qū)、朝陽區(qū)，最后到達通州新城。

　　分兩期建設與12條線換乘

　　6號線擬分兩期建成：一期工程為五路站至草房站，線路長度約30.1公里，共設五路站、花園橋站、四道口站等20座車站，并與規(guī)劃地鐵十、九、三、十二、二、十六、四、八、五、二、十、十四、L4號線分別在五路站、四道口站、甘家口商場站、展覽路站、阜成門站、西四站、美術館東街站、東四站、朝陽門站、呼家樓站、金臺路站、褡褳坡站等11條軌道線形成換乘；二期工程完成通州區(qū)內線路，線路長度約11.64公里，共設物資學院站、北關環(huán)島站、新華大街站、玉帶河大街站、郝家府站、通州新城站、東小營站等7座車站，并與規(guī)劃的S6線在新華大街站換乘。

　　下穿一條街兩個商貿區(qū)三個發(fā)展區(qū)

　　6號線在中心城區(qū)途經一條街，即北京市著名的阜景文化街，有故宮博物院、北海公園、景山公園等觀光旅游景點和國家級保護文物；連接了兩個重要的金融、商貿、辦公集聚點，即CBD、金融街；與S1連接溝通了外圍三個重點發(fā)展區(qū)，即定福莊居住區(qū)、通州新城、門頭溝新城。

　　6號線的建設解決了阜景文化街道路拓寬與文物保護的矛盾；對金融街、CBD等重點建設地區(qū)的持續(xù)發(fā)展提供強有力的交通支持；為外圍新城與中心城的聯系建立快速通道。(梁琦）