大項(xiàng)目帶來投資機(jī)遇

　　雖然從整體來看,2010年可能不是投資房地產(chǎn)的最佳時(shí)機(jī),但市場(chǎng)中同樣存在一些不可多得的機(jī)會(huì)。如近期武廣高鐵、港珠澳大橋大型基建項(xiàng)目相繼通車或開工,交通改善對(duì)于人們出行與生活的影響非常直接,從而會(huì)明顯提升周邊物業(yè)的投資。抓住這些機(jī)遇,或許你就能從中挖得一桶金。

　　○機(jī)遇一武廣高鐵

　　本月底,武廣高鐵就將通車。武廣高鐵通車后,廣州到武漢的乘車時(shí)間將從過去約12小時(shí)縮短到3個(gè)多小時(shí),廣州到長(zhǎng)沙的乘車時(shí)間也將從過去的約7個(gè)小時(shí)減少到2個(gè)多小時(shí)。

　　合富置業(yè)首席市場(chǎng)分析師龍斌認(rèn)為,僅就樓市而言,武廣高鐵將給房地產(chǎn)市場(chǎng)帶來持續(xù)的新的置業(yè)投資需求,也帶來新的開發(fā)投資需求,三市都將受益。

　　他表示,三地樓市中,廣州的更成熟,而另兩個(gè)城市處于城市建設(shè)高速發(fā)展期,供求量都非常大；從房?jī)r(jià)來看,目前廣州一手樓平均交易價(jià)格超過1萬元/平方米,相對(duì)是高地,其他兩個(gè)城市是“洼地”,目前成交均價(jià)大約為廣州的一半。“廣州有大量的湘籍、鄂籍的人群,武漢、長(zhǎng)沙兩地平均40萬—60萬元一套的新建商品房,會(huì)吸引一些回鄉(xiāng)改善居住以及兼顧投資的資金”。

　　龍斌表示,大大縮短的便利交通也將刺激這種從高樓價(jià)市場(chǎng)流向低樓價(jià)的置業(yè)投資行為,武漢、長(zhǎng)沙兩地的中高端樓盤迎來新的需求；而武漢、長(zhǎng)沙兩地的富豪階層也可能將置業(yè)投資目光投向廣州高端市場(chǎng),因?yàn)檫@里的豪宅具有本地?zé)o法媲美的品質(zhì)和吸引力,低洼地帶的部分財(cái)富也將被高地吸走。“廣州的部分優(yōu)勢(shì)商業(yè)項(xiàng)目也會(huì)再上一個(gè)臺(tái)階。”

　　○機(jī)遇二港珠澳大橋

　　近日,港珠澳大橋正式開工。大橋建成后,港珠、港澳之間駕車時(shí)間將從目前的3個(gè)多小時(shí),縮短到約半個(gè)小時(shí)。業(yè)內(nèi)人士指出,交通的便捷將大大延長(zhǎng)購房半徑,這對(duì)珠江口西岸尤其是珠海樓市來說,無疑是重大利好。甚至有投資者認(rèn)為,港珠澳大橋通車后,珠海市區(qū)房?jī)r(jià)可能會(huì)從目前的9000多元/平方米的均價(jià),漲到1.5萬元/平方米。

　　天澤房地產(chǎn)策劃公司副總經(jīng)理徐立新表示,港珠澳大橋作為一項(xiàng)重大基礎(chǔ)設(shè)施,會(huì)有“三波效應(yīng)”,第一波是立項(xiàng),也就是方案敲定；第二波是開工；第三波是建成通車。“所以就目前來說,港珠澳大橋的效應(yīng)還沒有完全發(fā)揮出來,很多產(chǎn)業(yè)會(huì)跟著發(fā)展起來。”樓市必然從中受益。

　　當(dāng)然,由于港珠澳大橋立項(xiàng)已久,概念炒作也已很久,部分上漲空間已經(jīng)提前預(yù)支。因此徐立新表示,希望港珠澳大橋造成房?jī)r(jià)飛漲,是不現(xiàn)實(shí)的。有專家表示,購房者不需要盲目恐慌,急著入市,對(duì)于投資者來說,也應(yīng)該對(duì)物業(yè)進(jìn)行精心挑選。

　　○機(jī)遇三廣州亞運(yùn)會(huì)

　　明年11月,廣州亞運(yùn)會(huì)就將如期舉行。大型體育盛事帶動(dòng)廣州的配套建設(shè),提升城市形象,對(duì)房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展同樣起到重要促進(jìn)作用。以北京奧運(yùn)會(huì)為例,有業(yè)內(nèi)人士指出,房地產(chǎn)行業(yè)可以說是北京奧運(yùn)會(huì)受益最大的行業(yè):巨大的基礎(chǔ)設(shè)施投入提高了這個(gè)城市房地產(chǎn)的價(jià)值；大量的人流也帶來很多的購買力。那么,對(duì)廣州而言,這種作用會(huì)有多大,其中又蘊(yùn)涵了怎樣的投資機(jī)遇呢?

　　胡廣東表示,廣州的房地產(chǎn)業(yè)將普遍性從亞運(yùn)會(huì)受惠,一些特定的區(qū)域會(huì)出現(xiàn)明顯的投資機(jī)會(huì)。“目前來看,番禺亞運(yùn)村周邊地區(qū),由于市政設(shè)施的建設(shè)和交通改善,利好很明顯。但是,我們也應(yīng)該看到,此前番禺已經(jīng)透支了部分預(yù)期升值空間,目前番禺的房?jī)r(jià)其實(shí)也不便宜,因此具體還有沒有上升的空間,需要購房者自己判斷。”

　　他表示,其實(shí)早幾年更是投資番禺地產(chǎn)的好機(jī)會(huì),之前那一帶什么都沒有,亞運(yùn)利好后立刻就有所反應(yīng),“投資不用等成型的亞運(yùn)產(chǎn)品出來,應(yīng)該提前行動(dòng)”。

　　○機(jī)遇四珠三角城際軌道

　　日前,《珠江三角洲地區(qū)城際軌道交通規(guī)劃》獲批。規(guī)劃的城際軌道交通線網(wǎng)經(jīng)過了珠三角地區(qū)9個(gè)地級(jí)及以上城市,覆蓋了所有縣級(jí)以上城市,連通了廣深、廣珠、廣肇和廣惠等城鎮(zhèn)帶。目前,廣珠城際、廣佛城際,以及穗莞深城際、莞惠城際以及廣肇城際已經(jīng)動(dòng)工。未來珠三角9市形成1小時(shí)生活圈后,除廣州、深圳以外的其他二三線城市地產(chǎn),也將迎來難得的發(fā)展機(jī)遇,周邊物業(yè)也將有一定的升值空間。

　　以惠州為例,由于惠州規(guī)劃發(fā)展濱海旅游業(yè),目前,包括萬科、碧桂園、中信集團(tuán)、華僑城和金融街等多家大型房企,均已敲定在惠州圈地意向,計(jì)劃中的產(chǎn)品形態(tài)均為濱海旅游地產(chǎn),因此投資一些旅游地產(chǎn)或許是不錯(cuò)的選擇。

　　再以肇慶為例,目前肇慶房?jī)r(jià)在珠三角地區(qū)是絕對(duì)的“洼地”。肇慶市建設(shè)局局長(zhǎng)孟廣生介紹,“目前肇慶的房?jī)r(jià)還比不上廣州的經(jīng)濟(jì)適用房”。此外,肇慶環(huán)境優(yōu)美,目前當(dāng)?shù)卣�積極發(fā)展休閑地產(chǎn)。省房協(xié)會(huì)長(zhǎng)蔡穗聲認(rèn)為,這對(duì)外來置業(yè)、投資者均具吸引力。