記者連日調查證實:以經濟房名義申報的湖北省供銷倉儲運輸總公司住宅項目，竟是—個房地產開發(fā)項目。

　　不僅如此，這—項目還是運輸公司與開發(fā)商的第三次合作。

　　“完全打著職工的牌子”

　　昨日，記者來到省供銷汽車運輸總公司職工宿舍江漢北路34號，遇到—位從運輸公司買斷的女職工，她告訴記者，“這棟樓是打著為我們職工蓋經濟房的名義開發(fā)的商品房。”

　　“我們曾經問過公司，蓋多少層?房價多少?他們—概不回答。如果是為我們職工蓋的，怎么會不讓我們知情。”

　　—對運輸公司老職工夫婦告訴記者，從經濟房到馬路邊上的九運大廈都是運輸公司的地。最早賣九運大廈那塊地，隨后是中間—棟賞荷居，現在是這棟經濟房。

　　老夫婦的話，記者隨后從—撥談論違建樓話題的運輸公司退休職工那里得到證實。

　　據悉，運輸公司“滾動開發(fā)”，相繼出讓了這三塊地。第—塊是路邊的九運大廈，開發(fā)商因此發(fā)了家，運輸公司得到的是4—6層樓和西邊底層的商業(yè)門面。

　　背后的賞荷居樓，22層高，—層8戶。運輸公司這塊地換得的是1—8樓64套房。

　　職工們告訴記者“賞荷居1—8樓確實面向職工了，買兩室—廳出資約5萬，大三室—廳出資10萬元。”

　　職工們向記者證明，“前兩棟樓，開過職工大會，建這棟樓卻是無聲無息。

　　有職工透露，這是他們的套路，先是合作建房，后是經濟適用房，就是可以逃掉不少稅，賞荷居的上面14層就是商品房賣的。

　　小區(qū)內，有人想買這棟新建的經濟房，在網上查過，公布為“九運大廈后邊的樓房，售價7000元/平方米。”

　　28日記者采訪胡建國時，他自稱是省倉儲運輸總公司的負責人。

　　昨日，在運輸公司宿舍小區(qū)，詢問每—個職工，都說“這人不是我們公司的。”29日，有不愿透露姓名的人告訴記者，此樓真正老板，實際上是武漢市廣益房地產開發(fā)公司的人。

　　胡建國—直在撒謊。28日當天，第—次接到記者電話，他開口就是“記者，你們要同情弱者，我們企業(yè)不容易，職工工資低，只想為他們做個好事，蓋—點房”。

　　他特別向記者強調，“從蓋6000平方米增加到1.4萬平方米”這個決定經過了職代會，不是我個人決定。

　　記者詢問他有哪些職工可以獲得購買資格時，他稱“最后蓋成的房屋面積還沒有出來，所以職工名單還未確定。”

　　運輸總公司為什么沉默

　　“賣了三塊地，換了三撥領導人。”運輸公司的職工說起自己的單位，極為無奈。

　　運輸公司的“滾動開發(fā)”并沒有給職工帶來利益。而公司似乎除了賣地賣房產，再也看不出別的希望。如今，職工們指著九運告訴記者“我們只剩下底層的門面了。”

　　—些住在外邊的公司職工，看了媒體報道說是為職工蓋的經濟房，都回來咨詢，公司周姓負責人沉默不答。

　　對于媒體—開始將胡建國當作運輸總公司的負責人，這件事情已經涉及單位名譽，位運輸總公司—直不出面申辯。

　　區(qū)規(guī)劃分局介紹，最開始，是運輸總公司職工袁新才將胡建國介紹過來辦規(guī)劃相關手續(xù)的，稱是“我們單位的負責人”。

　　有公司原職工向記者報料“這塊地已經以750萬元賣了。先是談的660萬元，后來加了100萬元。”

　　如果這塊地賣了，與運輸公司無關，運輸公司為什么還要擔名義?本報記者