昨天(3月25日)，北京市首個限價房項目金隅·美和園建成入住。對于這個以前從未出現過的“新產品”，與商品房有何不同？居住的便利性、舒適性如何？記者今天(3月26日)上午進行了實地探訪。

　　交通：★★★☆☆

　　記者體驗：金隅·美和園位于五環路清河小營橋西2公里。上午8點40分，記者驅車從德勝門出發，走八達嶺高速，約15分鐘到達小營橋。

　　左轉后，上小營西路，但從小營橋到小區東北入口，記者走了25分鐘左右，2公里的路上，大大小小8個紅綠燈，而且車輛較多。

　　百姓說法：購房人張小姐是坐地鐵13號線來現場的，13號線上地站位于小區西兩站地。據她介紹，她從知春路到上地站也很方便，但從上地站到小區，用了20分鐘左右，主要也是堵在小營西路上。

　　居住在此區域的馮先生告訴記者，小營西路是小區通往13號線上地站和八達嶺高速的必經之路，雙向4車道，一直很堵，特別是上下班高峰。另外，記者注意到，金隅·美和園周邊有328、419、664等多路公交車設站，坐公交車也很方便，但同樣面臨小營西路堵車問題。

　　社區環境：★★★★☆

　　記者體驗：記者從小區東北入口進入后，第一感覺是密度不大，沒有人在樓群中的壓抑感，這主要是因為小區的容積率較低，在1.8至2之間，這種低密度在商品房中也是很少見的，與該小區一路之隔的中小檔項目橡樹灣的容積率還在2.20以上呢。

　　金隅·美和園整個小區都是6層至9層小樓，灰頂、紅墻，錯落相間；樓與樓之間以大片綠地相隔，其間點綴以立柳、紅杉、白臘等各種樹木，人在小區中，無論是空間上、色彩上都感覺很舒服。

　　百姓說法：美中不足是，小區的綠化為平面綠化，比較單調。“如果設計一些坡體、建些小亭，可能會感覺更好。”購房人張小姐說。

　　與其他小區相比，該小區的地面停車位很少，金隅嘉業的相關負責人告訴記者，原因之一是限價房的車位配比標準比較低，10戶3車位，另外，他們還建了兩個地下停車場，因此，可以騰出大量空間建綠地。