近日，記者在廊坊采訪時發現，由于房價相對較低，廊坊近期成了京津冀三方人士投資置業熱土。廊坊目前已有近30%的房子被北京和天津人買走。中聯行不動產公司董事長楊思哲預測，作為京滬高速鐵路出京的第一站，廊坊房地產市場將首先受益。預計未來三年內廊坊開發的住宅項目將會有近一半被北京人買走。

　　京滬高鐵利好帶熱樓市

　　記者了解到，今年開工建設的京滬高鐵預計在2010年全線通車，屆時從北京坐火車到廊坊僅需20分鐘。

　　“將來火車通車了，估計到廊坊買房子的北京人會更多。”廊坊市國土資源局局長鮑涌波表示，城市升值趨勢刺激了消費心理預期。不僅使域外投資者購房消費增長，也增強了普通消費者的投資消費信心。由于域外購買比重不斷增加，加之受京津高房價影響，廊坊等鄰京城區域房價增速相應持續走高。

　　據不完全統計，截至2007年底，因經商、辦企業或子女上學等因素，廊坊所轄各縣的高收入群體等在廊購房比例約20%左右，而京津等域外人士在廊購房比例也接近30%。而此前，廊坊作為北京東南的重要門戶，有京山鐵路和京津塘高速公路連接貫通，已經吸引了不少北京人到廊坊投資置業。

　　“廊坊近期已成了開發商尋地的‘熱點區域’。”據廊坊市國土資源局梅海軍處長介紹，4月10號至今，北京等地開發商來廊坊尋地的就有11撥。

　　梅海軍表示，開發商看好廊坊的主要原因有二：一是作為京滬高速鐵路出京的第一站，廊坊房地產市場將首先受益；二是北京的土地成本在提高，而相對北京而言，廊坊地區目前土地成本比較低，房地產市場起步晚，發展空間大。

　　2008年初，廊坊市政府開始啟動光明西道、火車站、三尖塔、龍河工業園區的成片開發改造，土地總面積11230畝，初步確定可以改造的區域土地面積約9880畝。另據鮑涌波透露，廊坊正在積極謀劃一條北京亦莊開發區至廊坊的輕軌鐵路。這條輕軌鐵路項目全長35公里，項目總投資3.7億美元左右。

　　廊坊買房者將有一半是北京人

　　據記者了解，“京津冀都市圈”的快速發展為廊坊市加速崛起提供了歷史性機遇。尤其是富士康、華為、京東方、中興等超大項目的落戶廊坊，為廊坊房地產業帶來了更為廣闊的發展空間。隨著交通條件的改善，目前北京與河北連接的三河市、香河、廊坊、涿州等地已有近50萬北京人投資置業。

　　專家提醒：投資須謹慎

　　上海五合智庫投資顧問有限公司總經理鄒毅博士分析認為，隨著京滬高速鐵路的建設，原來各地之間的封閉將會打破，從而形成一條有機的鏈條，而鏈條上的各個城市之間的聯系必然加強；與此同時，高速鐵路將有效縮短各個城市之間的交通時間，尤其是縮短北京、上海兩大房價“高地”與沿線二三線城市之間的交通時間，這會讓價格“高地”城市的輻射作用隨著交通時間的縮短而增強。

　　廊坊樓市相對于北京高不可攀的房價，吸引力是巨大的。而京滬高速鐵路的建設，也無疑為房產投資者提供了無限的遐想空間。鄒毅表示，京滬高速鐵路的建設勢必將會對沿線設有站點的城市房地產投資起到極大的促進作用，而這種促進作用轉化為購買力，將會促使當地房價穩步提升。投資者提前介入，肯定可以分得一杯羹。但鄒毅同時也提醒投資者說，京滬高速鐵路的建設，并不會導致沿線城市房價的暴漲，因此投資沿線城市樓市要做好長期準備，絕不能像2004年前后溫州投資者那樣快進快出，只有長線投資才能獲得較高的回報。(記者:洛濤 王民)