據統計，截止到7月23日，北京在售的近430個商品住宅類項目中，均價在8000元/平方米以下的項目共57個，其中僅有2個項目位于四環至五環之間。另外的55個均位于五環以外，且絕大部分分布在通州、大興、順義等遠郊區。

　　雖然政府力推的限價商品房讓越來越多的普通百姓看到了希望，但大部分限價房要到2008年至2009年才能形成實際供應。專家認為，中低收入的普通家庭能承受的房屋總價以50萬元左右為上限。在城區房價基本過萬的情況下，本報(北京青年報)記者暫且以8000元/平方米為界，為您尋找“平價房”。

　　●京西南是房價“洼地”

　　如果時光倒退兩年，8000元/平方米是絕對的高端住宅。

　　以望京為例，2005年望京新開樓盤價格集中在6000元/平方米左右。到了去年，新項目均價一般為8000元/平方米至9000元/平方米。如今，五環外的望京新盤北緯40°開盤均價9200元/平方米，據項目負責人介紹，平均每套房都有3~4個排號者。而四環外望京橋北側的中廣·宜景灣擬開盤價12000元/平方米。

　　然而望京還不是北京住宅市場漲幅最快的地區。東四環、北五環等熱點區域的許多住宅項目，價格已達到15000元/平方米甚至20000元/平方米，較之去年同期有的項目漲幅高達60%。“一天一價”已成為業內對熱點住宅的普遍評價。

　　相較之下，南城仍處于京城的價格“洼地”。以南三環周邊的新盤為例，方莊6號、建邦華府等項目的價格集中在13000元/平方米，南三環至南四環之間更是能找到一些價格在10000元/平方米的在售樓盤。

　　據中大恒基不動產營銷市場研究中心統計，今年在售的僅有兩個五環以內8000元/平方米價位的住宅樓盤均分布在西南四環至五環。分別是豐臺區的沸城(銷售均價7000元/平方米)和大興區的布洛城·榮郡(銷售均價6500元/平方米)。業內人士稱，基礎設施相對落后，居住氛圍尚不成熟，缺乏大型商業中心等因素是讓西南四環陷入低潮的主要原因。

　　●8000元以下新盤絕跡五環

　　中大恒基統計數據顯示，從2007年開始截至7月23日，8000元/平方米以下樓盤僅有57個，占在售項目總量的13%。而在這57個項目中，銷售均價在6000元/平方米以下的樓盤有20個，單價在6000-8000元/平方米樓盤的樓盤37個，占均價8000元/平方米以下樓盤總量七成多。預計在2007年7月至年底，即將上市的該價位樓盤純新盤僅有5個左右。

　　雖然市場上尚有近兩成的在售樓盤均價保持在8000元/平方米以下，但是數據顯示，這57個項目中，2007年開盤的純新盤僅有十多個，其他均為老項目后期，并且一半以上的項目開發時間已經有2-3年甚至更長，不少項目已進入尾盤階段，實際供應量非常少。

　　“根據北京房地產的價格增長速度，相信不久之后，8000元/平方米均價的商品住宅將絕跡京城。”中大恒基不動產營銷公司董事長劉益良說。據他介紹，8000元/平方米的銷售均價在去年還是京城的主流銷售產品，僅過了一年，就將面臨著“絕跡”的尷尬，房價增幅讓人擔憂。

　　打開房地產網站，在新房搜索引擎中點擊8000元/平方米以下這一選項，排在前列的住宅項目無一位于城八區。而隨著一些遠郊區和邊緣組團的不斷發展和居住氛圍的日漸成熟，很多去年、前年的低房價區域已經消失。以通州和亦莊為例，目前通州區普通住宅價格穩定在6000元/平方米以上，區域內大盤世紀星城最新開盤的一棟樓均價為8200元/平方米左右，比去年同期價格上漲了30%。目前通州僅有部分位于六環外的項目單價在5000元/平方米以下，且其中不乏小產權項目。

　　而亦莊經濟開發區的效應也在經歷了去年和前年的緩慢爬升后，在今年達到明顯顯現。據了解，目前亦莊的在售住宅項目寥寥無幾，且多為尾房，價格集中在7000元/平方米至8000元/平方米左右。而遠至六環的馬駒橋今年迎來一個放量小高潮，金地格林小鎮6和珠江奧古斯塔城邦緊鄰東南六環，目前均價分別為8000元/平方米和6200元/平方米。

　　●8000元以下二手房僅存五環外

　　“中大恒基”市場研究部根據上半年北京二手房成交情況分析，2007年上半年北京二手房市場成交均價為8383.56元/平方米，比去年年底上漲了22.3%。其中二手商品房的平均價格已經接近8752.31元/平方米。已購公房本月的成交價格9585.29元/平方米,二手經濟適用房均價為6426.11元/平方米，從區域上看，四環以內二手房單價均超過8000元/平方米元大關，而想要尋找8000元/平方米以下二手房只能在西南五環以及東北五環尋找。

　　數據顯示，五環及以外的近郊房地產市場交易量增幅明顯超過內城區，其升值潛力也比內城區二手房大的多。而最根本的改變來源于人們對區位價值的重新評判。前兩年，絕大多數購房人認為五環周邊已屬郊區，寧愿在市中心買小點的房子也不會考慮五環外區域。如今，北京住宅郊區化已是大勢所趨，而家庭轎車的擁有率不斷攀高也讓人們逐漸接受了郊區置業這一選擇。

　　在軌道交通逐漸完善、城市中心擁堵日益惡化的情況下，五環周圍二手房這一常年坐“冷板凳”的產品也開始被市場認可。但不同區域帶來的居住環境差異，還是讓二手房市場呈現出明顯的區域價值分化。(鄭杉杉)