中新網3月24日電 北京4號線地鐵自立項以來，周邊的房產市場即受到普遍的關注。在去年樓市普遍低迷時，沿線樓盤銷售呈現逆勢上揚的“反常”局面，目前地鐵4號線的開通運行已浮上日程，其周邊的房產價值更是得到了很大的提升。

    "四大商圈"受惠

　　1、中關村商圈(安和橋北-海淀黃莊)

　　中關村商圈是北京市重點建設的三大商務中心區之一，目前該區域的公交線路密布，地鐵13號線打通了中關村、上地道路，縮短了進出中關村的時間，并且擴展到了中關村高科技輻射的范圍，隨著中關村核心區內部寫字樓和商業項目基本完成，區域商圈效應已經形成。

　　地鐵4號線的開通，將使得中關村高科技輻射的范圍得到擴展，使中關村商圈得到再一次的飛速提升契機，穿越區域中心腹地，更好的串聯南部，推動南部區域的快速發展，居住在中關村，出行將更加便捷。目前該區域的二手老房的均價為15000元/平方米-17000元/平方米，中高檔二手商品房均價為19000元/平方米-21000元/平方米。

　　區域熱銷二手樓盤介紹：

　　項目名稱單價(元/平方米)

　　黃莊小區14500-16000

　　科育小區20000-22000

　　大河莊苑17500-19500

　　遠中悅萊19000-21000

　　滿庭芳園15000-16500

　　豪景家園16000-17000

　 2、西直門商圈(海淀黃莊-西直門)

　　西直門四通八達，擁有獨特的地理優勢，北鄰中關村高科技園區，南接金融街。近年來，這區域商務活躍，人氣聚斂，逐漸形成了全新的商圈氛圍。目前地鐵2號線和13號線都以西直門為起點，雖在一定程度上大大的拉動了區域的發展，但是一些從中關村南下的人還是需要換乘。

　　地鐵4號線開通后，將提速南北交通，大大緩解西直門地區的地面交通壓力和西直門換乘廳內的密集人口流動的壓力。由于二環內可供開發的土地存量不多，西直門近年來新盤數量不多，加上黃金地段的稀缺性，決定了該區域樓市長線趨熱。目前該區域的二手房均價為17000元/平方米——19000元/平方米。

　　區域熱銷二手樓盤介紹：

　　項目名稱單價(元/平方米)

　　遠洋風景21000-22000

　　金暉嘉園17500-20000

　　文慧園17000-18000

　　天兆家園19000-21000

　　紅聯村14000-16000

　　3、金融街商圈(西直門-西單)

　　金融街位于長安街北側，與天安門廣場盡在咫尺，東踞北京三大商業中心之一的西單商業區僅一公里，西抵三里河政府辦公區，南端為城市一線地鐵和環線地鐵的交匯處--復興門站。

　　目前金融街已有530余家實力企業相繼入住，國家金融管理中心已基本形成。地鐵4號線的開通，將使一些家住南城的金融街工作者們出入更加的方便，也會使一些企業白領將置業目光投向南部區域。目前該區域的二手房均價為20000元/平方米—26000元/平方米。

　　區域熱銷二手樓盤介紹：

　　項目名稱單價(元/平方米)

　　中海凱旋32000-35000

　　豐僑公寓22000-26000

　　豐匯園22000-25000

　　宏匯園20000-23000

　　4、馬家堡商圈：(西單-公益西橋)

　　馬家堡商圈處于麗澤商務圈、豐臺新區、大紅門商業街三大板塊融合的地帶。在北京樓市南部板塊當中，馬家堡板塊具有絕對的交通、生態、人文、商務、旅游等優勢。

　　一些硬件設施的改善，使得馬家堡板塊的區域價值、房地產價值迅速的攀升。地鐵4號線的開通，使得該區域與西部聯系更加緊密，將加快拉動西部工作人群南遷的步伐。目前該區域的二手房均價為11000元/平方米——12500元/平方米。

　　區域熱銷二手樓盤介紹：

　　項目名稱單價(元/平方米)

　　城南嘉園12000-13000

　　萬年花城11000-12000

　　明日家園11500-12500

　　旭日嘉園11500-13000

　　璽萌麗苑10000-11000

　　沿線房產升值大

　　北京中原三級市場研究部的專業人士認為，一般說來，一條軌道交通平均會為沿線房價帶來8%—20%的上漲；而軌道交通的開通運行也會在很大程度上促進沿線租賃市場的升溫，平均一套房會有300元/月-500元/月的上漲。但總結來說有以下兩個特點：

　　1、地鐵開通前買賣市場優勢大、開通后租賃市場提升明顯。對于買賣市場來講，大家關注的更多的是房產未來的增值，因此大家在籌建時期就已經把關注的目光投入到地鐵沿線，軌道交通對買賣市場的帶動作用提前的。當然，開通后的交通優勢依然會成為廣大購房者關注的一個重點，但是相比之前作用將不是那么的明顯。但是對于租賃市場而言，情況將大不相同。軌道交通的開通運行對市場的帶動作用只是一個開始，當真正投入運行之后，租賃市場的潛力才會逐漸的展現出來，帶動作用還將持續發揮較強作用。

　　2、原軌道交通缺乏區域房產價值提升作用最明顯。軌道交通對沿線區域房價的提升作用并不是等效用的。對于一些中心城區，軌道交通本已很成熟，房價受新線路的影響并不大；而對于一些原軌道交通盲區，房價的提升作用則是十分明顯的。如馬家堡區域，原來軌道交通缺乏，距離中心城區交通不是很方便，4號線開通后房產價值將得到很大的提升，預計到期租賃市場也將會十分活躍。

　　綜上，目前4號線地鐵開通在即，而年后市場成交回暖明顯，房價基本保持低走態勢，廣大的購房者可以根據已經開通線路的影響作用來預期未來地鐵線路對周圍房產市場的提升作用，適時的抓住目前政府對針對購房出臺的利好政策，及時購得適合自己的房產。