年底越來越近，近來在金融危機背景下出臺的車市、樓市優惠政策的走向成為人們關注的焦點。對于樓市優惠政策是否延續目前各界看法不一，尚無定論；而在車市方面，相關部門的“口徑”似乎相對統一，優惠政策得到延續的可能性較大。

　　樓市：優惠政策沒有“末班車”問題

　　近日有媒體報道，住房和城鄉建設部政策研究中心副主任王玨林近日透露，鑒于目前經濟回暖、房地產市場向好的形勢，2008年出臺的一系列樓市優惠政策有可能在年底到期終止。被終止的政策可能包括契稅、營業稅減免；首套及改善型購房按揭利率7折優惠；房地產開發項目自有資本金低額度等。不過消息公布的第二天，該中心的負責人即出面辟謠。

　　而有知情人士透露，財稅部門希望去年底出臺的一系列稅收優惠政策到期后可以繼續執行。因為考慮到雖然經濟回暖，但是基礎尚不牢固，考慮刺激內需和整個宏觀經濟大局，希望到期后繼續延續一段時間。

　　各部門基于不同出發點，對政策的是否延續各有主張，如果部門之間分歧不能夠協調一致，可能最終會交由國務院定奪。

　　不過對于樓市的優惠政策，有業內專家指出，政策到底是終止，還是延續不是完全看中央政府決策部門是如何說的，有必要看下一步宏觀經濟走勢，最關鍵的還是要看地方政府是什么樣的態度和如何出手解決問題。

　　該人士指出，可預測地產政策年底變端是：為抑制房價上漲過猛、限制樓市中的投資投機行為的原 “131號文”中明確規定期限的那兩條政策，有可能在近期稍稍終結，而其它政策，能否執行，主動權完全是掌握在地方政府和商業銀行手中；尤其是地方政府的房地產政策將是各自為政了。地方性的房產優惠政策不可能在續后終止，也就是說，全國大部分區域不存在購房者要否搭享受優惠政策“末班車”的問題。

　　車市：延續可能較大

　　與樓市優惠政策一樣，1.6L以下排量車型購置稅減半的政策也將在年底到期。而這一年以來，優惠政策對車市的激勵獲得各方的肯定。很多業內專家都認為，今年是“政策市”，以舊換新、購置稅減半、汽車下鄉等政策令車市迎來高速發展，而這其中購置稅減半政策無疑效用最明顯。“購置稅減半政策一發布，我們門店的人氣立刻旺了很多，銷售量得到明顯提升。”一位經銷商表示。

　　究竟購置稅政策在12月31日后，能否延長實施期限？此前工信部一直表示將聽取業內意見，并沒有明確表態。而近日召開的前三季度工業通信業運行新聞發布會上，工信部新聞發言人朱宏任表示，汽車購置稅減半、汽車下鄉、家電下鄉等政策，在提振需求、促進結構調整方面起到了明顯的作用，可考慮延續實施期限和擴大實施范圍。

　　更有知情人士進一步透露，工信部已經基本同意明年將繼續實施這一優惠政策。而在目前眾多備選購置稅調整方案中，有一種得到較高關注，照這份方案，國家將給2.0L以下車型適當減免，其中1.0L-2.0L將按排量不同優惠20%-50%，而1.0L以下則可全部減免。