物業收費不再由物業公司說了算，階梯電價或城鄉有別，利用價格調節天然氣供需達到平衡……昨日，省物價局召開通報會，對明年市民所關心的物價問題提前“解密”。

　　物業收費業主企業“商量著來”

　　“這好比花錢請保姆，什么質量的服務對應多少費用”，安徽省物價局副局長王啟康告訴記者，因為種種原因，業主不交物業管理費、物業對小區管理不善等問題頻發。為了緩解這些矛盾，物業管理費將由業主委員會和經營者協商后執行。

　　那么，沒有成立業主委員會的小區怎么辦？合肥市物價局房地產價格處處長吳正龍表示，業主委員會成立之前，或者由于入住率不高達不到成立業主委員會條件的小區，物業收費將按照指導性價格執行；一旦成立業主委員會，即可結合小區所定管理標準、配套措施等制定相應的管理價格。

　　階梯電價將會考慮“城鄉有別”

　　“我父母在農村老家一個月也就10度電，可是我這邊一家三口要用上100多度的電”，對于階梯電價城鄉有無差別，像孫小姐一樣，很多市民都很關心。

　　王啟康表示，階梯電價城鄉有無差別現在還沒有明確，不過肯定會考慮在內。電價基數怎么確定，階梯電價分為多少階梯，這些階梯之間間隔多大，還要經過系統的調研、分析。

　　同時，他透露，安徽省階梯電價何時出臺，還沒有一個具體的安排。可以肯定的是，階梯電價“起步線”不會太低。

　　春運客運車票由市場說了算

　　“一到春運，車票價格就蹭蹭往上漲”，安徽省物價局綜合法規處吳麗群表示，隨著明年春運腳步的臨近，關于客運市場的問題，市民大為關注。

　　“平時回老家也就15塊錢，一到春運就30甚至40了，2008年下大雪那會兒，竟然漲到了200塊”，老家在安慶市某地的許先生對春運車費很是“看不懂”，“漲得太厲害了，也該管管了”。

　　針對市民反映的問題，安徽省物價局相關負責人表示明年將加強對公路客運價格的管理，“主要方向是培育市場競爭，使價格更趨合理”，具體講修訂《安徽省汽車運價實施細則》，按照經營成本和市場供求情況及運輸條件，對公路客運實行差別定價，對競爭充分的線路試行市場調節價。

　　氣價改革理順油氣比價關系

　　價格上，天然氣比汽油更有吸引力,而現在氣源供應量不能完全滿足需要，這樣一來，省城出租車經常要在天然氣加氣站排隊等待加氣。

　　“我們正在對天然氣價格進行改革嘗試，主要是將天然氣和汽油的價格差理順”，吳麗群透露，這個改革嘗試方案已經上交省政府，主要內容就是建立天然氣上下游價格聯動措施，采取建立專項價格調節基金等辦法，“立足于疏導矛盾和問題，利用價格調節達到供需平衡”。

　　另外，據了解，明年天然氣加氣站將由現在的28座增加到43座，明年3月以后，合肥地區將引入川氣，屆時合肥將有充足的氣量供應，富余的氣量或能保證部分私家車用氣。

　　見習記者余佼佼