港珠澳大橋正式建成后,港珠、港澳之間駕車時間將從目前的3個多小時,縮短到約半個小時。交通的便捷將大大延長購房半徑,可以預見未來來自香港、澳門的投資者將有所增加,這對珠江口西岸、尤其是珠海樓市來說,無疑是重大利好。

　　港珠澳大橋等利好支撐房價

　　珠海市房地產登記中心產權交易資料顯示,珠海市商品住房交易均價2008年陷入低迷,年底時市區帶裝修的房子均價在6000元/平方米左右。不過從今年起,隨著樓市的逐步回暖,珠海房價開始穩步上升。目前,珠海市區甚至有部分高端新盤開價已達到三四萬元/平方米。

　　業內人士分析,除了樓市的整體回暖,有關港珠澳大橋、橫琴島等諸多利好消息,對珠海樓市的回暖,起了重要支撐作用。最近,受樓市優惠政策取消的預期影響,不少城市樓市出現震蕩,但珠海樓市卻沒有隨大流,也沒有突發性的恐慌。不僅如此,珠海還上演了一場如火如荼的“搶地大戰”。12月3日,格力地產以66.1億元拿下位于珠海唐家灣情侶北路近34萬平方米的商住用地；同日,華發股份旗下世榮房產開發有限公司拍得斗門區的另兩塊地,2500元/平方米的樓面地價刷新了該區紀錄。

　　珠海樓市外地客將明顯增加

　　投資潛力的提升必然帶動了樓市上漲的預期。有分析人士認為,港珠澳大橋、廣珠鐵路、廣珠輕軌等交通設施的改善會將珠海由目前的交通末梢轉變成交通樞紐,增強珠海配套能力,延長購房半徑。而橫琴島、港珠澳大橋、高欄港等的建設對經濟發展將進入實質貢獻期,明年珠海經濟發展將提速。

　　港珠澳大橋動工后,珠海當地發起的一項調查也顯示,有73%的網友認為,珠海樓價會隨著利好的推動上漲超過20%。甚至有投資者認為,港珠澳大橋通車后,珠海市區房價可能漲到1.5萬元/平方米。

　　在上周珠海當地召開的一次房地產沙龍上,左岸房地產策劃公司策劃總監廖海珍表示:“港珠澳大橋正式動工,將炒作轉換成實質利好了,這意味著未來珠海房地產外地客所占的比重會越來越大。”

　　天澤房地產策劃公司副總經理徐立新也認為,港珠澳大橋作為一項重大基礎設施,會有‘三波效應’,第一波是立項,也就是方案敲定,第二波是開工,第三波是建成通車。“所以就目前來說,港珠澳大橋的效應還遠遠沒有真正發揮出來了。港珠澳大橋是連接珠海、香港、澳門經濟的一個‘橋頭堡’,珠海將成為連接香港、澳門唯一城市,很多產業會跟著發展起來。”

　　大橋和房價飛漲無必然聯系

　　不過,對于“港珠澳大橋通車后,珠海市區房價可能漲到1.5萬元/平方米”的說法,不少業內人士持保留意見。他們認為,希望房價飛漲并不現實,購房者也無需盲目恐慌。

　　徐立新表示,房地產業并不是港珠澳大橋的最大受益者,房地產的發展與經濟發展緊密聯系,希望港珠澳大橋這一利好對房價起到立竿見影的效果,造成房價飛漲,是不現實的。招商地產珠海公司營銷總監何旭綱也認為,1.5萬元/平方米這個數字有點虛。“我們以前做過研究,當供需達到5.5:4.5的時候,珠海才會有量價的明顯變化,目前是沒有出現這種平衡的。港珠澳大橋和房價飛漲之間并沒有必然的聯系,它是一個復合增長的結果。”

　　珠海市政府一位工作人員表示,“與中山等城市相比,珠海房價已明顯高出不少。此外,珠海商品房的入住率并不高,許多人置業只是為了投資或者養老”,他擔心樓市存在泡沫,所以對珠海樓市持謹慎樂觀態度。