“開著奔馳買經適房”、“經適房存在變相福利分房現象”，針對全國兩會上關于經濟適用房的爭論，住建部部長姜偉新日前回答記者提問時說，對這些違規現象“零容忍”，要堅決處理。

　　昨日，部分全國政協委員就經適房政策和目前存在的監管等問題展開了討論。北京市住建委相關負責人則表示，按照現行規定，申購經適房須經多次審核，開豪車“騙購”經適房將予以收回。

　　昨日，經濟界部分委員就“開奔馳買經適房”現象展開了討論。有委員建議，住建部應該補漏洞，完善經適房申請機制。

　　“住建部應完善申請機制”

　　“開奔馳車買經適房的人不全是不合法的。”昨天，全國政協委員、上海市靜安區副區長朱成鋼認為，這種怪現象與經適房申請審核機制有關。他說，現在經適房購買的統計范圍有局限性，比如有的富裕家庭，為申請經適房，甚至通過假離婚造成單身，沒有工作的配偶提出申請，自然是個合格的申請人。

　　朱成鋼認為，在這種情況下，住建部不能單方去譴責誰違規，而是要補漏洞，完善經適房的申請機制。

　　有委員建議，當經適房房主的經濟狀況已超出這類住房的“門檻”時，應通過“回購”交回住房，充實經濟適用房房源，滿足后來的申請者。昨天，朱成鋼表示，“經適房內循環”的理論是完全正確的，但操作起來很困難。

　　“經適房是房市過渡產物”

　　朱成鋼認為，目前經適房需求量大，而實際覆蓋人群太少。“作為救濟性住房，經適房的價位和建設標準都太高，而作為商品房而論，它又存在政府補貼在里面，所以經適房是個怪胎。”擁有平常收入的人占了大多數，因此，要用經適房解決我國住房存在的問題，其比重必須超過住房市場的70%，而目前的比重還太小。

　　來自天津的全國政協委員王永正則認為，經濟適用房應該作為中國住房市場成熟前的一個過渡產物，最終逐漸過渡到廉租房和商品房兩類。“剛參加工作的人就選擇廉租房，之后條件成熟了再買房，但關鍵還需住房市場和房價的穩定。”

　　探訪

　　經適房業主車比房子貴

　　探訪地點：北京百子灣家園小區

　　昨日下午5時許，位于東四環的百子灣家園小區內，已停了很多車。粗略數了一下，大約有200多輛。其中不少車價格在20萬元以上。包括奔馳、本田、奧迪A4等，約占停車數的10%。

　　“開寶馬奔馳不該住經適房”

　　C區的業主于女士說，樓下的車輛大部分都是業主的。她是2007年入住的。去年家里才寬裕點，買了一輛4萬多元的二手車。而小區內很多業主的車都超過20萬元。其中不乏奔馳寶馬。“常年出入小區，肯定是小區業主的。”于女士說，如果是晚上來，業主們都下班了，小區內停的好車更多。

　　百子灣家園是京東最大的經濟適用房小區。部分居民表示，有資格購買經濟適用房的應該是低收入家庭，這些豪車車主不該有資格住。

　　“一些公務員買經適房出租”

　　居民劉先生說，“一輛車比房子都要貴，所以買房的資格很值得質疑。”他記得，當時申請購房時很嚴格，包括家庭戶籍、車輛、住房、保險、個稅、存貸款、證券等方面的嚴格審查。他就聽說，因為有的審查比較嚴格，有個業主在審查前將汽車過戶給別人，等終審合格后，再過戶回來。但業主入住后，有關部門就沒有監管審查措施了，所以，開著奔馳、寶馬照樣住經適房小區。

　　小區有業主還介紹，一些公務員通過關系買到經濟適用房，自己根本就不在這個小區住，而是把房子租出去。小區里將房子出租的業主，基本都是公務員或者做生意的。本報記者 劉澤寧

　　專家觀點

　　“政府應多建廉租房公租房”

　　專家稱經適房擁有部分產權，退出機制難操作

　　中國社科院城市發展與環境研究中心主任牛鳳瑞認為，“開奔馳住經適房”的現象在經適房發展的初期比較多一些，因為當時申請審核不嚴格，而且經適房的戶型面積和商品房差不多，有些還是三居室的大戶型。但近幾年對經適房的政策進行了規范，申請審核嚴格了，而且經適房戶型面積限定五六十平米，有錢人也不愿意“蝸居”在狹小的經適房里。

　　他同時也表示，“開奔馳住經適房”的現象雖然將越來越少，但仍然會存在。因為經適房家庭的人口和收入都是不斷變化的，可能住進經適房后收入大幅度增加。

　　但另一方面，經適房家庭是擁有部分產權的保障房。住房保障的目標是解決中低收入家庭的住房困難，但如果住經適房的家庭收入資產出現了變化，不再屬于中低收入階層，再想讓他們退出，目前法律上還是空白。而且由于擁有部分產權，從實際操作上也很難。

　　牛鳳瑞說，政府應該大力發展廉租房和公共租賃房，因為租賃性的保障房是可以輪換的，如果家庭收入資產變化，不再符合標準，就將退出，讓符合標準的家庭居住。

　　申請

　　如實填寫家庭各項收入，及全部家庭成員名下的房產、汽車、現金和有價證券、投資、存款、借出款等資產。包括汽車的車牌號、品牌型號等。

　　審核

　　通過入戶調查等方式，調查核實申請家庭申報信息。同時在街鄉鎮和區縣兩級進行公示，接受市民舉報。

　　配售前

　　每年度對申請家庭的情況進行復核，如果不再符合經適房申請標準，則取消購房資格。最終配售前，還會對參加搖號家庭進行一次復核。

　　部門回應

　　騙購經適房將予收回

　　市住建委稱申購須經多次審核，購房后買豪車無處理規定

　　對于“開奔馳買經適房”現象，北京市住建委相關負責人昨日表示，北京目前的經適房審核管理中，申請、輪候、即將配售前，都會審核或復核申請家庭的資產收入等情況，包括所擁有汽車的情況，絕不允許經適房配售給不符合標準的家庭。

　　早期經適房有遺留問題

　　一位業內人士表示，北京的經適房應該分為兩個階段，2007年出臺經適房新政策之前和之后。目前，北京絕大部分已經入住的經適房小區，還是在政策出臺前的經適房項目，屬于歷史遺留問題。

　　“北京從1998年開始大規模建設經適房，最早的如回龍觀、天通苑等項目。當時經適房價格2000多元，和商品房差不多，居民購買意愿并不高。而且在非典過后，政府為了拉動經濟，對于經適房的購買基本放開了。”這位人士說。

　　他表示，早期北京的經適房資格審核并不嚴格，造成了一部分“有錢人”買上了經適房。

　　申購弄虛作假將收回房屋

　　2007年，北京市出臺了新的經適房管理辦法。市住建委這位負責人表示，新政策嚴格了對申請家庭收入、資產方面的審核管理。

　　對于住在經適房的人擁有豪華轎車的情況。這位負責人表示，如果接到這樣的舉報，將會分情況處理。如果屬于在配售經適房之前已經購買了豪華車，就會堅決處理，收回房屋；如果是當時符合經適房條件，入住后家庭資產發生較大變化，購買了豪華轎車，對此種情況如何處理，目前的法律則沒有相關規定。

　　據了解，目前北京正在建設的新住房保障管理系統，將預留與其他部門聯網接口，市住保辦正在與公安等部門溝通，通過與公安部門的聯網，可以隨時核查到申請家庭的擁有汽車情況；通過與稅務部門聯網，可以核查到申請家庭的收入。