北京、上海等國內多數城市的房價都是依照一、二、三環的交通位置形成明顯的梯次，而天津房價這幾年的環線影響并不突出，反而是按照行政區劃或居住區影響力形成的價格梯次更加明顯。

　　近兩年隨著城市建設的發展，天津房價的梯次日趨顯現出根據環線劃分的趨勢。

　　同環房屋不同價

　　天津目前的房價和區域劃分還是按照約定俗成的市內六區、環城四區、遠郊五縣、濱海新區四大區域進行劃分。

　　同時也有很多新興的居住板塊也成為了本市地產劃分的重要標志，比如“梅江板塊”、“泛梅江板塊”、“奧體板塊”、“中北鎮板塊”、“麗苑居住區”、“東麗湖”、“華明鎮”、“瑞景居住區”、“華苑居住區”等等。板塊劃分的區域界限往往不太明顯，而且都是人為設定，或者說是市場形成的價格區域界限。

　　“別看這里是中環線，但屬于河東區，均價到不了9000元/平方米，但河西區的梅江居住區，即使到了外環線，其均價也都能突破每平方米12000元。”本市我愛我家地產經紀公司有關負責人表示。天津市的房價大多是根據以上提到的這些區域和板塊形成不同程度的熱點，而傳統的內環線、中環線和外環線的概念在房價劃分中的界限功能在2003-2008年期間已經越來越淡化。

　　內環項目拉升房價

　　今年以來，老城廂一大批項目的居民入住和生活氛圍的成熟，加上國內外大批著名開發企業的優質綜合體項目的進駐，讓內環線的地產氛圍迅速升溫。河西區、南開區、河北區等中環線附近新興項目的集中亮相也把中環線的行情再度拉升。到了2009年底，天津地產市場的價格界限重新顯現了環線的影響力。

　　“環線對房價的影響其根本還是消費者的居住習慣和消費傾向問題。更多的購房者認可環線以內的物業，因此會增加對該區域內地產項目的剛性需求，從而促進開發，區域價值和物業價值從而提升。相反也是一樣的。”合富輝煌房地產北方區總經理岑曉春表示，天津人根深蒂固的地段觀念中其實仍舊認可環線概念，但由于此前市區缺乏高品質的新建項目，因此很多求購商品房的消費者都選擇了中環線以外的項目。

　　“住房者和商品房投資常考慮到區域硬件設施的成熟，對于發展比較成熟和完善的小區，價格就明顯高出很多。有更大發展，更多人聚集的地方，就會引起關注。主要還是看交通是否發達、生活設施是否齊全。環線是一個地區發展的基石，對于出行會更方便，靠近環線的房子比不靠近環線的房子更方便出行，上班族租房子也愿意租交通更方便的房子。”安居客網有關市場分析人士指出，近兩年內環線和中環線大批新建項目的開發，通過交通線的便利性已經逐步淡化了天津購房者單純按照區域劃分房價的觀念，河東區、河北區很多靠近內環線和中環線的樓盤價格已經直逼河西區等傳統高價區域。

　　房價梯次取決多重因素

　　“上海內環線樓盤每平方米均價在28000元以上，中環線內均價在23000元/平方米左右，而外環線以外的價格就參差不齊了。北京二環以內樓盤均價為3萬元/平方米左右，三環、四環價格則在每平方米2萬~3萬元。”安居客網有關市場統計數據顯示，北京、上海等一線城市的房價大多按照環線形成梯次，但也同樣會按照區域而形成價格落差。例如，北京市東邊和北邊的價格偏高，南邊的價格低，比如南二環的價格可能相當于東邊和北邊三環的價格等等。

　　本市中原地產市場總監高飛表示，房價的梯次變化受到交通、配套等多重因素影響。環線的優勢主要在于交通方面，而市中心城區則具有醫療、學校等多重配套優勢，因此兩者都會對房價變化形成重要影響。不過，今年以來越來越多的開發項目都集中于河西、南開、和平三區，其中分布在內環線和中環線周邊的項目比例很大，因此未來受到環線和區域雙重優勢影響的項目將體現出更加強勁的升值潛力。（每日新報）