未來五年內(nèi)，CBD區(qū)域內(nèi)將新增三條地鐵線，有效分流小汽車出行比例。昨天，北京CBD規(guī)劃論壇舉行，副市長陳剛透露了這個(gè)消息。

　　●改善交通

　　地鐵7號(hào)線有望穿越CBD

　　交通擁堵一直是北京CBD迫切需要解決的重要問題之一。占地3.99平方公里的CBD中心區(qū)僅有地鐵1號(hào)線、10號(hào)線通過，然而入駐整個(gè)CBD的企業(yè)多達(dá)1.5萬家，從業(yè)人員超過18萬人。由于乘坐人員較多，因此在CBD工作的白領(lǐng)交通出行情況并沒有得到很大程度上的改善。未來五年之內(nèi)，本市將規(guī)劃新增至少三條地鐵線通過CBD區(qū)域。其中，規(guī)劃總長40余公里的地鐵6號(hào)線已于去年率先開建，這條自西貫東從CBD東擴(kuò)區(qū)穿越的線路將極大緩解地鐵1號(hào)線的交通壓力，并為在CBD工作、居住的市民提供交通便利。14號(hào)線也將經(jīng)過CBD，7號(hào)線目前正在接受論證，有望成為穿越CBD的又一條運(yùn)輸大動(dòng)脈。

　　●聚集人氣

　　東區(qū)將保留25%住宅面積

　　“白天很繁華、很熱鬧，到了晚上冷清清，既缺乏文化設(shè)施，又缺乏生活、娛樂的配套設(shè)施。”北京CBD規(guī)劃建設(shè)總顧問柯煥章坦陳現(xiàn)有CBD內(nèi)缺乏人氣，“北京的時(shí)代廣場在哪兒？北京的CBD第五大道在哪兒？現(xiàn)在還沒有形成一個(gè)相對(duì)集中的、氛圍非常好的區(qū)域。”朝陽區(qū)常務(wù)副區(qū)長吳桂英則表示認(rèn)同，她認(rèn)為東擴(kuò)區(qū)從規(guī)劃上體現(xiàn)既宜居，又適宜工作。東擴(kuò)區(qū)的建筑除了高檔的樓宇、寫字樓之外，還將有比較大比例的住宅配套、商務(wù)酒店、會(huì)展的配套。“商氣、人氣要很旺”。據(jù)悉，現(xiàn)有CBD規(guī)劃中50%是寫字樓，25%是住宅，還有其他25%是其他的商業(yè)和文化設(shè)施的配套，東擴(kuò)區(qū)這部分還將延續(xù)這樣一個(gè)結(jié)構(gòu)的配比。

　　新聞鏈接

　　東擴(kuò)區(qū)擬添地標(biāo)性新建筑

　　林立的高樓幾乎成了CBD的代名詞，國貿(mào)三期把北京市的物理高度拔高了一個(gè)層級(jí)，而7套東擴(kuò)區(qū)備選方案中也不乏高樓地標(biāo)。但在昨天的論壇上，朝陽區(qū)常務(wù)副區(qū)長吳桂英表示：“CBD是一個(gè)高樓聚集的區(qū)域，這樣的區(qū)域確實(shí)體現(xiàn)了國際化大都市的氣質(zhì)。這個(gè)區(qū)域承載了一些高端的產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)，不僅是對(duì)朝陽區(qū)，也是對(duì)首都的筑巢引鳳。”但他強(qiáng)調(diào)，在保證錯(cuò)落有致，控制容積率的前提下，在東擴(kuò)區(qū)有更高的建筑，是跟整體區(qū)域發(fā)展進(jìn)行良好的銜接。