太原部分樓盤傍地鐵炒賣點 或造成誤導消費

　　到訪客戶驟然減少，如何找出樓盤亮點，拉住客戶成了各家售樓處頗費心神的事兒。省城部分樓盤繼狂炒長風商務區、龍城大街、南站片區、東山品質社區等區域優勢之后，開始傍地鐵。7月22日，太原市住建委軌道辦的工作人員表示，省城地鐵規劃及開建計劃尚未敲定，媒體大肆報道的地鐵規劃不嚴謹，而部分商品房依此當作賣點，會造成誤導消費。

　　據權威數據統計，住宅房屋在地鐵影響下價格會上漲5%至15%。開發商因地鐵的通過所獲取利潤顯而易見，不少樓盤也因攀個地鐵物業的名分而享受較高的回報。去年10月，太原市政府相關部門開始著手籌劃《太原市城市軌道交通建設規劃》《太原市城市軌道交通建設規劃客流預測》。今年4月底，太原市政府邀請11位國內知名規劃建設專家，為初步形成的太原市城市軌道交通建設規劃建言獻策。被市民廣泛認為這是太原地鐵即將開工的前兆。

　　隨后，未最后確定的太原地鐵規劃圖成為開發商們打“地鐵牌”的法寶，不斷出現在樓盤廣告和宣傳中。在今年5月底召開的太原房展會上，個別開發商在營銷海報上打出“暢享城市地鐵經濟”的標語。7月24日，迎澤西大街某樓盤的售樓人員表示“雖然現在還沒有修，但是將來肯定要修，2號地鐵可以直達家門口。”

　　據業內人士介紹，今年春天，有關太原修建地鐵的消息一出，圍繞規劃地鐵周邊的樓盤價格普漲，像靠近地鐵1號線規劃起點的中鐵綠洲花園、恒山路誠和家園以及平陽南路晉陽街口的君怡、小店太茅路的易城都有小幅上漲。售樓處的人員稱，是政府要在這些地方建地鐵，助推了這里的房價。

　　太原市軌道辦的工作人員稱，省城太原在未來幾年內會修建地鐵。但是第一條地鐵的開工時間最早也得到明年，等到交付使用是五六年后的事情。而地鐵規劃方案仍在修定，變數較大。消費者按開發商所說，因地鐵優勢買房，極可能出現三種情形：樓盤附近沒地鐵；樓盤離地鐵距離較遠；或者樓盤附近待建地鐵遙遙無期。

　　一位業內人士介紹，在有地鐵的城市經常會出現偽地鐵樓盤。省城地鐵規劃還未確定，購房人不能僅聽開發商的一面之詞。另外，真正的地鐵樓盤，應該是距離地鐵站點200-500米，路程步行5—10分鐘。地鐵離住所太近或太遠，都不便于生活。

　　據了解，省城公布當初地鐵規劃線路時，媒體均有一行小字注明“不代表太原地鐵的最后規劃線路”。但在樓盤銷售宣傳中，提醒規劃存在變數的公示卻被抹掉了。山西成誠律師事務所的張秋峰律師認為，開發商宣傳地鐵樓盤，消費者由此而購房，購房者可以要求開發商將“樓盤靠近地鐵站”及“樓盤距地鐵站出入口的距離”寫入合同，以防被騙。 (記者 戎紫冰）