開學了，你是否又開始了早送晚接的奔忙？私家車多了，你是否為學校門前日益凸現的安全問題而勞神？令人欣喜的是，針對這些現象，不少中小學校園想出了保護孩子們安全進出校園的好點子。

　　門衛室內配雨傘

　　位育初級中學校園在復興中路和永嘉路之間，為了緩解周邊道路壓力，學校多年來一直在兩條路上都設有校門和門衛室。新學期開學，兩個門衛室里新添了幾十把雨傘。

　　校長龍世明介紹，學校周邊單行道較多，開車不便，每逢新生家長會，學校就會印發校園周邊開車地圖，并標明附近社會停車場，發給家長。幾年下來，這個做法挺管用。但是，一到下雨天，校門口就會車慢路滑、人員密集。為此，學校想到在門衛室常備雨傘借給有需要的同學，這樣能免去家長奔波煩惱，也讓校門口不再擁擠。“投入不大，但希望小舉措能給校園安全幫上忙！”龍世明說。

　　臨時停車巧管理

　　為了保障學生安全，幾年前，盧灣區交警部門規定，盧灣區第一中心小學門前，從建國中路到合肥路之間的淡水路從上午7時至8時30分，以及下午3時30分至5時，臨時改成單行道。該校老校長程華說，此舉雖然效果很好，但家長提出了新問題，“我來接孩子，車停哪？我下車接孩子，臨時停車算不算違章？”

　　經過幾次協商，學校和交警部門想出了更細致的管理辦法———由學校了解家長停車需求，交警部門向這部分家長發放臨時停車證。

　　每天放學，學校老師都會帶領孩子們分班在操場上列隊，操場中央則辟出家長通道，讓家長進校帶孩子離校。為了進一步緩解放學高峰校門口的壓力，學校實行各學段分時放學。程華認為，只有想得更細致，孩子們的“綠色通道”才能更通暢。

　　教師車輛讓出道

　　16輛校車大巴，十幾輛教師私家車，絡繹不絕的家長車輛……每天早晚，位于龍川北路羅秀路上的徐匯區逸夫小學，交通壓力挺大，但車流始終井然有序。

　　校長戴舜琴透露了秘訣———學校實行嚴格的“人車分流”“車車分流”。記者看到，上午7：50至8：05，校車從龍川北路校門陸續進入校園，校行政人員、校車司機等5名護導人員護送孩子們一個個從斑馬線的校內人行道，有序穿過操場，進入教學大樓。校園一角，遠離學生活動區域的地方，是教師的固定停車位，“我們要求，教師私車必須在上午校車到達前，下午校車駛離校園后，才能從羅秀路校門進出”，戴舜琴告訴記者。

　　閘北區實驗小學校長李莉也遇到了同樣的難題。于是，學校和附近居民小區商量，由學校出資，將一塊小區空地改造成教師停車處，方便教師的同時，杜絕了私車進校園的安全隱患。