中小學校、幼兒園的校車是非常特殊的車輛，它的安全更應引起社會和管理部門的關注。陜西人大代表王一萌就建議陜西出臺“校車優先”規定，讓校車成為得到特別關照的“特權車”。

　　他山之石：美國校車“待遇”優于救護車和消防車

　　王一萌代表提供的資料顯示，在美國坐校車的安全系數是坐家庭轎車和公共汽車上學的40倍。聯邦政府和各州都有專為校車制定的法律，早在1939年，美國政府就立法規定校車一律為黃色，因為這種顏色即便在大霧中也最容易看清，是最安全的顏色。在美國校車上路，到了需要停下來的地方，司機把車身上“停”的牌子往外一扳，后面的車子就會像看到紅燈一樣，自覺停下來。等背著書包的孩子上下完車，司機再把停車的牌子扳回來，重新上路，這時其他車輛才敢跟著走。如果貿然超車，不僅要被罰款，嚴重時還會丟了駕駛執照。美國校車的“待遇”與警車、救護車、消防車是一樣的，甚至優于救護車和消防車。

　　在日本，乘校車比較安全，交通事故通報中，基本聽不到校車被撞。日本規定，校車上除司機外，還得有兩名老師幫著照顧孩子，由于70%的孩子需要乘校車上學，而有的校園只有一輛校車，因此只得打時間差——將校車分成三條路線，輪流接送。早到的孩子早上學，晚到則反之。這樣也緩解了擁擠的交通，有利于減少交通事故。正是得益于校車管理的規范性、科學性，美國、日本少年兒童因交通事故導致死亡的人數逐年下降，最大限度地保障了少年兒童乘坐校車的安全。

　　四川河南出臺“校車優先”規定

　　在建議中王一萌代表提到，全國很多省份都設置了統一的校車專用標志，并制訂了相關的“校車優先”規定。2007年四川省公安廳、教育廳下發了《關于認真做好全省中小學幼兒園校車標識噴涂和標牌核發工作的通知》，統一設置了校車標志，規定專用校車正副駕駛室門上噴涂車屬學校名稱和荷載人數，字體為楷體，顏色為綠色；校車車身兩側上下左右居中位置，噴涂“校車·SCHOOL-BUS”字樣，前后部上下左右劇中位置噴涂中文“校車”字樣。同年，河南省公安廳、教育廳聯合下發了《關于加強全省校車管理的意見》，除了校車噴涂全省統一的外觀標志等要求外，還規定在交通高峰期，校車享有優先通行權，校車如有違章行為，應先放行后處理，避免耽誤學生上學時間。

　　陜西：“校車優先”有條款沒規定

　　2005年10月起施行的陜西省實施《中華人民共和國道路交通安全法》辦法，第十二條中有“中小學校、幼兒園專門接送中小學生、學齡前兒童的機動車，可以經當地公安機關交通管理部門確認后領取《校車通行證》，并在機動車車身兩側噴涂校車標識；校車標識噴涂式樣由省公安機關交通管理部門規定；值勤的交通警察應當對校車提供通行便利”等條款，但在具體落實上，已明顯滯后，至今沒有設置統一的校車專用標志，在“校車優先”規定方面，更是模糊不清，無從落實。

　　因此，王一萌代表建議在我省設置統一的校車專用標志，出臺具體的“校車優先”規定，交管部門要嚴格監督，大力宣傳，使全社會各行各業都熟悉有關校車的規定，使人人關心少年兒童的安全，成為一種社會習慣和風氣，以保護我省廣大少年兒童的健康成長、安全成長。

　　建議：統一校車標志 制訂“校車優先”規定細則

　　王一萌代表提出了兩條建議，一是設計我省統一的校車專用標志，包括圖樣、字體、顏色等，并下發通知要求我省各中小學校進行統一設置，進行使用。

　　第二，交通部門應積極行動，制訂相應的、具體的、具有可操作性的“校車優先”規定及實施細則，以提高校車的“待遇”， 確保校車的優先通行權，嚴懲危害校車安全的交通違法行為，最大限度地保障校車的安全，保護少年兒童的健康成長。