今早招協管員，后生哥更多了

　　報名點上午冷熱不一：海珠排幾百米長龍，越秀排隊者僅為上次五分一

　　本報今天消息 記者胡軍、通訊員交宣報道：今天上午，廣州市公安局招聘900名交通協管員在八個點開始報名，不同的報名點冷熱不一。據悉，此批交通協管員的工資標準為每人每月2600元。

　　協管員流失率為5%

　　據介紹，2005年9月廣州第一批共招聘交通協管員450名，半年后就有三分之一離職，第二、第三、第四批待遇提高后相對流失較少，目前協管員的總體流失率為5%，而離職者多為高學歷或年輕人。

　　交警方面有關負責人說，交通協管員天天要在馬路上做“吸塵器”，工作相當辛苦，有關部門年中曾組織首批仍在崗的300名協管員去體檢，發現大部分協管員都患上慢性咽炎、鼻炎、肺部感染等上呼吸道疾病。

　　除工作辛苦之外，交通協管員往往會因為阻止交通違法而遭人白眼，甚至被辱罵毆打，每年都發生十幾起針對協管員的暴力事件。

　　財政年花7000萬元

　　按照公安部印發的交通協管員《工作規范》，協管員工作主要有五項：維護道路交通秩序，勸阻違法行為；維護交通事故現場秩序，保護事故現場，搶救受傷人員；交通安全宣傳；及時報告道路上的交通、治安情況和其他重要情況；接受群眾求助等。從廣州的實際情況看，絕大多數協管員從事的是第一項工作，即在馬路上 “吹哨子”，指揮行人過馬路。

　　有網友算賬，廣州四年來共組織過五次協管員招聘，總人數是2900人，按5%流失率，協管員現有2800人，和全市交警的數量大致相當。按一名協管員月工資2600元計，財政每年需負擔7000萬元左右，“政府一年花7000萬值不值？”

　　有交警人士指出，交通協管員除了挽救市民生命和財產安全，還肩負著提升市民素質的使命，“如果市民都能自覺遵守交通規則按燈出行，機動車駕駛員以行人為先，那么，這筆錢確實沒有必要花，但從目前廣州交通現狀看，交通協管員不是多了，而是少了。”

　　大學生應聘協管員：先就業后擇業

　　早上9時報名開始，海珠交警大隊門口已排起約幾百米的長龍。據介紹，這是今年第二次招聘，但報名依舊火爆，早上6時就開始有市民排隊。

　　每月待遇2600元還是有相當吸引力，前來報名的不乏本科、大專等高學歷人員。小藍是廣東建設職業技術學院的畢業生，戴著眼鏡，一副學生模樣，“我今年7月畢業，一直沒找到好工作，交通協管員雖說每日風吹雨打，但工作穩定，待遇不差啊！”

　　當被問及應聘協管員是否僅僅是“先就業后擇業”，幾名排隊的年輕人均表示，確有這個考慮，“有機會我還是想去考公務員。”

　　交警負責人稱，交通協管員這差事并不好干，除了體力上要過得去之外，還需要具備與人打交道的能力，年輕人熱情，但也血氣方剛易沖動，“學歷高的不一定就干得好”。·胡軍·