三成學(xué)生與航空“結(jié)緣”

　　這個專業(yè)其實是花18萬元將盤子從地面端到天空

　　先中英文自我介紹，然后走兩步。李璟走進(jìn)武工職院空乘學(xué)院面試教室，她的夢想是成為一名空姐，這是她參加的第二所高校空乘專業(yè)面試。這位鄂州姑娘，小時候坐過飛機(jī)，一下子被美麗的空姐形象吸引了。昨日，陪李璟面試的姐姐說，妹妹就是想學(xué)這個專業(yè)。

　　來自浙江平湖的韓麗偉目前在武工職院空乘學(xué)院讀大一，她也是看到電視空姐形象后，選擇報考空乘專業(yè)。她說，到校后，才知道當(dāng)空姐并不容易，但自己會努力爭取機(jī)會。

　　和她們一樣，武漢四所開有空乘專業(yè)的高校中，有約千余名學(xué)子正“追夢藍(lán)天”，但真正實現(xiàn)夢想的并不多。

　　武工職院06級空乘專業(yè)59人，已被各航空公司挑走5人；目前，校方正與各航空公司聯(lián)系，預(yù)計還有部分學(xué)生可到航空公司就業(yè)。該院空乘學(xué)院書記杜娟表示，有關(guān)資料顯示，空乘專業(yè)學(xué)生能圓藍(lán)天夢者約為三成，換言之，七成學(xué)生難以在航空系統(tǒng)就業(yè)。而其他各校情況大致相當(dāng)。

　　據(jù)了解，武漢地區(qū)四所開設(shè)空乘專業(yè)的高校，每年招生規(guī)模約在500人。2004年，武漢職院開設(shè)我省首個空乘專業(yè)，當(dāng)年，該校與國家民航總局外航服務(wù)公司簽下人才培養(yǎng)“訂單”，承諾該屆畢業(yè)生半數(shù)可進(jìn)航空公司。隨后，武工職院、武漢商貿(mào)學(xué)院和武漢商業(yè)服務(wù)學(xué)院也開設(shè)類似專業(yè)，但沒有學(xué)校敢于承諾就業(yè)率。

　　杜娟笑稱，空乘專業(yè)其實是“高端服務(wù)專業(yè)”，更有專家戲稱空乘專業(yè)不過是“將盤子從地上端到空中”。

　　據(jù)悉，空乘專業(yè)畢業(yè)生除進(jìn)入航空公司外，列車“動車組服務(wù)員”、高檔賓館、大公司前臺接待、旅游行業(yè)等都是他們就業(yè)方向。武漢職院空乘專業(yè)曾有兩名畢業(yè)生被借調(diào)到中南海從事服務(wù)員工作。

　　通常情況下，男生更容易被航空公司選中，武工職院空乘專業(yè)僅有的8名男生，已有3名被航空公司要走。

　　空乘專業(yè)學(xué)下來要18萬

　　據(jù)了解，正常情況下，從一名普通高中生，變身空姐，約需七至十萬元。目前空乘專業(yè)學(xué)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每年1萬元，加上生活等費(fèi)用，三年高職下來，約需5萬元；大學(xué)畢業(yè)想進(jìn)入航空公司，還需要進(jìn)行短則三個月，長則半年的培訓(xùn)，培訓(xùn)費(fèi)用大體在3萬元左右。

　　在武漢職院和武工職院面試現(xiàn)場，多位家長稱，如果孩子能夠順利做成空姐，這筆費(fèi)用并不高，大約一年左右時間即可回本；如培訓(xùn)后被淘汰，就損失慘重。

　　在漢高校有關(guān)專家稱，空乘專業(yè)之所以學(xué)費(fèi)貴，主要因其被劃入藝術(shù)類專業(yè)；有關(guān)負(fù)責(zé)人則表示，空乘專業(yè)教學(xué)設(shè)備昂貴也導(dǎo)致費(fèi)用走高，僅一個供學(xué)生學(xué)習(xí)用的航空艙價格就達(dá)60萬。

　　不怕不漂亮，只怕不會笑

　　武工職院航空服務(wù)學(xué)院副院長姜蘭介紹，社會有個誤區(qū)，認(rèn)為只有漂亮女生才能做空姐，其實，航空公司招人時，“冷美人”肯定是過不了關(guān)的。

　　多所高校空乘專業(yè)招生負(fù)責(zé)人稱，想投考空乘專業(yè)，先須具備一些硬性條件，如男生身高175cm～185cm，女生身高163cm～173cm；男生雙眼裸視0.7以上，女生雙眼矯正視力0.5以上。五官端正、身材勻稱、身體裸露部位無明顯疤痕。

　　其次，“空姐”是個服務(wù)性職業(yè)，最需要的是對人熱情，服務(wù)到位。面試時，微笑的學(xué)生最容易過關(guān)。

　　據(jù)介紹，空乘專業(yè)有半數(shù)以上時間學(xué)習(xí)兩種技能，一是形體與體能培訓(xùn)，二是語言包括英語和普通話學(xué)習(xí)。杜娟稱，從大一起，就讓學(xué)生參與社會實踐，是空乘專業(yè)學(xué)生形成就業(yè)競爭力的重要手段。 記者程亞 通訊員李晗 李小波