廈門市公路運(yùn)輸管理處的工作人員提醒，包車時，首先應(yīng)該了解車輛情況，不僅要查看汽車公司的資質(zhì)，還應(yīng)要求對方出示營運(yùn)證和駕駛證，查看車輛有無春運(yùn)證和包車牌。包車過程中，承包人應(yīng)與車輛相關(guān)負(fù)責(zé)人簽訂合同，明確相關(guān)責(zé)任，條約中應(yīng)涉及保險及違約事項。　

　　隨著春節(jié)的臨近，本市各大高校陸續(xù)放假，學(xué)生們紛紛收拾行囊準(zhǔn)備回家，“求票”、“拼車”一類的帖子在校園論壇、公告欄上隨處可見。少數(shù)學(xué)生看準(zhǔn)其中的“商機(jī)”，到校外包車送同學(xué)返鄉(xiāng)過年，從中賺取一定抽成。據(jù)了解，這一行為被戲稱為“山寨春運(yùn)”。

　　記者調(diào)查：“山寨春運(yùn)”很受青睞

　　昨日（1月15日），記者走訪廈門幾所高校發(fā)現(xiàn)，在學(xué)校餐廳、宿舍樓、廣告信息欄等多處地方都貼了很多包車業(yè)務(wù)的小廣告，大部分留下的都是校內(nèi)學(xué)生的聯(lián)系電話，目的地一般是福州、三明、南平等地。記者從包車廣告上看到，每天最少有兩個車次，最多高達(dá)4個。

　　記者向幾名正在信息欄前商量出發(fā)時間的同學(xué)了解到，他們身邊的同學(xué)幾乎都是選擇乘這類車回家。中文系的小張是福州人，他告訴記者，近兩年他都是通過校園包車回家的。

　　“票不好買，我們也沒時間去排隊。坐這個車回去，又方便又實(shí)惠。”小張說，校園包車不但價格比正規(guī)的便宜一些，最重要的是省了不少麻煩。

　　按照包車廣告上留下的電話號碼，記者撥通了幾名聯(lián)系人的電話。這些聯(lián)系人都是校內(nèi)的學(xué)生，專門負(fù)責(zé)幫客運(yùn)車輛在學(xué)校招攬業(yè)務(wù)。一位姓林的同學(xué)在電話中賣力地介紹著他的業(yè)務(wù)。“新進(jìn)校的同學(xué)是吧？坐我們的車有三大優(yōu)勢……”

　　當(dāng)記者問起所包車輛是否安全時，小林表示，他包的車絕對安全，師傅是老手，以前是跑廈門到外省線路的，駕駛經(jīng)驗相當(dāng)豐富。記者詢問小林乘車能否提供正規(guī)發(fā)票時，小林稱該車不提供發(fā)票，確定要乘車先付20%的訂金。

　　據(jù)了解，這些代理員中大部分是幫客運(yùn)車輛招攬業(yè)務(wù)的，每拉到一人有5元到10元的提成，一輛滿座的車約能得到幾百元抽成。也有少部分是自己包車賺取差額，目的地即是自己的家，只跑一趟。

　　老師看法：“圖方便”促成包車熱

　　廈門大學(xué)輔導(dǎo)員陳老師告訴記者，對忙于期末考試的大學(xué)生來說，如何買到車票是一個困擾他們的難題。“學(xué)生只想早點(diǎn)回家，又不想去排隊，這就讓這些包車車主們鉆了空子。”不過，每年學(xué)校也會對學(xué)生加強(qiáng)教育。

　　集美大學(xué)的輔導(dǎo)員黃老師則表示，學(xué)校對學(xué)生私自包車回家一直持反對態(tài)度，每到放假都會提倡學(xué)生從正規(guī)途徑買票，乘坐汽車站的汽車回家。如果學(xué)生已經(jīng)包了車，學(xué)校會派人到現(xiàn)場查看包車的情況，確認(rèn)包車是否證件齊全，有沒有包車的資格。

　　部門提醒：應(yīng)選正規(guī)途徑買票回家

　　在包車的小廣告上，記者發(fā)現(xiàn)多數(shù)包車都沒有正規(guī)營運(yùn)資質(zhì)、運(yùn)政部門包車許可的聲明，也沒有強(qiáng)調(diào)乘客上車是否買了保險。

　　廈門市公路運(yùn)輸管理處的工作人員告訴記者，一般客運(yùn)中心沒有車輛，進(jìn)站的車輛大多是運(yùn)輸公司的車，繳納相關(guān)的費(fèi)用便可進(jìn)站，學(xué)生包下這些車輛的行為是允許的。

　　同時，他也提醒大家，包車時，首先應(yīng)該了解車輛情況，不僅要查看汽車公司的資質(zhì)，還應(yīng)要求對方出示營運(yùn)證和駕駛證，查看車輛有無春運(yùn)證和包車牌。包車過程中，承包人應(yīng)與車輛相關(guān)負(fù)責(zé)人簽訂合同，明確相關(guān)責(zé)任，條約中應(yīng)涉及保險及違約事項。如果對方無法出具合同與發(fā)票，就要警惕是“黑車”。

　　該工作人員表示，為了真正能順利回家和不造成麻煩，學(xué)生最好通過正規(guī)途徑買票。