開車又快又穩

　　粟裕棄馬乘車后，又有了超一流的開車技術。盡管司令部有好些百里挑一的司機，但沒有幾個能趕上他。

　　每到長途行軍，粟裕常常放下大首長的尊嚴與待遇，搶著和司機開車，而且自得其樂，司機則享受“首長待遇”，閉目養神起來。

　　1948年4月，粟裕奉毛澤東的電召，由華野總部駐地河南濮陽趕往河北阜平，長途跋涉一千余里，一半以上的路是他自己開的車。

　　這年6月豫東戰役期間，粟裕和張震、鐘期光華野的三巨頭一起，乘坐吉普車星夜趕往開封，車由警衛員唐洪駕駛。

　　因為連續作戰，唐洪好幾天沒睡好覺，時值炎炎夏日，天氣悶熱，沒走多遠，就昏昏沉沉，竟打起瞌睡來。

　　一場車禍不期而至。吉普車前輪一歪，突然翻倒在地，車里的人不管級別大小，全被拋出車外，摔得很遠。

　　唐洪摔醒后，嚇得冷汗如雨，他翻身就跑去找首長們。

　　幸好只是虛驚一場，大家都沒事。

　　四人合力把車翻轉過來，粟裕搶先上了駕駛員座位，命令唐洪去后邊休息。

　　粟裕開著車，又快又穩，很快就抵達目的地。

　　唐洪下車后，惶恐不安地請求粟裕給予處分。

　　粟裕笑笑說，就處分你把車子開到那棵棗樹下，并在車里躺一個小時。

　　做一個粟裕身邊的人，說容易也不容易。“容易”是可能不處分反而“涼快”，不容易則是粟裕要求身邊的人，除了有專業技能，還要會騎馬、游泳和開車。

　　中華人民共和國成立后，作為全軍總參謀長的他，又將這一要求，從身邊的人延伸到所有軍隊干部。

　　粟裕認為，干部必須多掌握幾項本領。摩托化部隊的干部就必須學會開汽車，他們不會開車，結果多設置了許多專職駕駛員。

　　他回憶說，20世紀50年代，蘇聯紅軍一個機械化師從我國某軍事重鎮搬走，將全部裝備移交給我們。他們一個師8000人，我們要1.2萬人才接下來。他們就沒有配專職駕駛員。我們多出來的人，盡是戰勤保障人員。

　　他不無遠見地認為：“這個問題要研究，要改進。”

　　聽粟裕演講是享受

　　粟裕是打仗的頂尖高手，盡管他與彭德懷、劉伯承、林彪一樣專務軍事，無暇寫詩填詞，但并不妨礙他高超的演講才氣。

　　粟裕是湘西人，但許多21世紀的人，聽到粟裕的原聲錄音后，驚嘆他的“普通話”比自己還標準，這是因為湘西方言屬于西南官話，語音、詞匯、語法等和現代普通話基本一致。

　　粟裕個頭雖小，卻聲如洪鐘，底氣十足。因此，他有杰出演說家的良好基礎。

　　也許是打仗留下的習慣，粟裕演講時，多是即興發揮，不大用講稿，最多是個提綱式的紙條，卻也滔滔不絕，妙趣橫生。

　　新四軍老兵陳蕃回憶，1945年10月，他到江蘇黃橋的衛生部領藥，偶然碰到粟裕在黃橋中學舉行軍民聯歡大會。

　　他從未見過粟裕，便懷著極大的敬仰之情，站在人山人海的會場一角，聽遠處臺上粟裕的演講。

　　粟裕一身淡灰色軍裝，講話聲非常洪亮，雖然沒有麥克風，自己隔得又遠，但一千余人的操場上聽得十分清晰。精彩之時，雷鳴般的掌聲、歡笑聲隨之而起。

　　陳蕃老人說，這個場面，半個世紀以來，總是縈繞腦海。

　　粟裕最后一任警衛員多年后回憶說，粟裕晚年，雖然擔任軍事科學院第一政委，但一般不到這里坐班，只有遇到大事才來。

　　粟裕不在時，全院如果開大會，下面多半四處開小會，會場亂糟糟的。粟裕一來，下面則“地上掉根針都聽得見”。

　　警衛員解釋說，這是因為別的領導鄉音濃，又多是套話，而粟裕的普通話比較正宗。最關鍵的是，講話內容也很獨特，有水平。

　　粟裕的原秘書劉祥順老人也回憶說，凡是聽過粟裕講話的人，無不被他略帶湖南鄉音的清晰流暢的普通話、妙趣橫生且富有哲理的語言所打動，聽他的講話的確是一種享受。

　　劉祥順老人曾和別人一起編輯過《粟裕文選》，在整理粟裕的講話原始記錄稿時，盡管時隔數十年，他依然還有這種感受。

　　他發現《黃橋戰役總結》和《萊蕪戰役初步總結》的原始記錄稿上，許多精彩之處都有“鼓掌、熱烈鼓掌、笑聲、哄堂大笑”的記載。

　　一個長期在彭德懷麾下作戰的西北野戰軍將領回憶說，解放戰爭期間，華東野戰軍屢打勝仗，捷報頻傳，他對這支兄弟野戰軍的統帥粟裕十分仰慕，很想一睹他的英姿，當面領教。

　　20世紀50年代初，他從西北來到粟裕曾經打仗的華東戰區，進了南京軍事學院進修。

　　不久，院長劉伯承特意從北京請來了粟裕，讓他為學員做戰役指揮報告。

　　當粟裕不慌不忙真的出現在講臺時，這位將軍和眾多來自各個野戰軍的將軍學員一樣，不免有些泄氣。粟裕瘦小的身材令他有些遺憾，這和他心目中的“大將”形象差距太遠了。

　　但隨著演講的深入，粟裕引人入勝的語言，精辟獨到的見解，不斷被臺下熱烈的掌聲打斷，粟裕早先的形象又在他的心里復活起來。

　　這位將軍終于徹底折服，感慨地說，他是“第一次聽這樣精彩的報告，有如此才華橫溢的將領指揮作戰，哪有不勝的道理”。

　　張雄文