“南澳Ⅰ號”不是駛往歐洲

　　昨天轉向水下大規模打撈，專家初步斷定船載瓷器可能銷往東南亞、日本等地

　　昨天，“南澳Ⅰ號”明代古沉船水下文物大規模打撈，共出水文物八大筐，水下考古工作重點從采集沉船周圍散落瓷器轉向沉船船體及船載文物。瓷器專家初步判斷，“南澳Ⅰ號”船載瓷器出自漳州平和窯和景德鎮窯，這些瓷器可能銷往東南亞、日本等地，肯定不是銷往歐洲。

　　沉船年代為明晚期

　　昨天下午3時52分，到達水下27米處沉船位置的水下攝像機向打撈船傳回畫面：“南澳Ⅰ號”沉船船艙內一摞摞瓷器整齊碼放，之前考古隊員已經設置的1米 ×1米硬質探方、基線也清晰可見，考古隊員在水中進行緊張而有序的測繪。水下考古隊員劉志遠通過通話設備向打撈船上的“南澳Ⅰ號”水下考古隊隊長崔勇報告：水下能見度大約在1米至1.5米，準備作業的艙位于“南澳Ⅰ號”沉船的中部右側位置，臨時命名為1號艙。

　　當天下午4時17分起，起吊機將1號艙的8筐文物緩緩送出水面。

　　據了解，昨天出水的文物主要類型仍然是外銷瓷器青花瓷大盤、碗、缽、杯、罐、瓶等，此外還有釉陶罐、鐵鍋及銅板等。故宮博物院國家級瓷器鑒定專家陳華莎在打撈船上對有代表性的瓷器進行鑒定點評后認為，從“南澳Ⅰ號”目前出水的瓷器看，“南澳Ⅰ號”的年代初步判斷為明萬歷晚期到崇禎年間。船上所載瓷器基本上出自兩個窯口，一類是(福建漳州)平和窯的，一類是景德鎮窯的，以平和窯的為主。她舉例說，像“南澳Ⅰ號”出水數量不少的仕女盤，就出自當時著名的外銷瓷窯口平和窯，特點是粘沙(瓷器底足因為墊燒而粘有砂痕)，且所繪圖案非常生動、奔放、隨意、灑脫。與平和窯瓷器相比，出自景德鎮窯的瓷器則胎體輕薄得多，略為精細，粘沙現象不像平和窯的那么厲害。像5月1日出水的“八寶二王”盤，胎體非常輕薄，明顯出自景德鎮窯。

　　船載金屬疑是禁品

　　“南澳Ⅰ號”從哪里出發、開往哪里，充滿懸念。專家認為，目前尚不能斷定“南澳Ⅰ號”從南澳出發、還是從漳州月港等其他地方出發。陳華莎認為，從“南澳 Ⅰ號”裝載的主要是福建平和窯的貨物，可以判斷這艘船肯定不是去歐洲的。她解釋道，歐洲進的貨物跟“南澳Ⅰ號”裝載的貨物不一樣，當時運往歐洲的瓷器主要以景德鎮為主，而且是按照他們自己的造型、自己的設計來做的，比較精細，因為當時運往歐洲的瓷器主要是給皇宮貴族使用的。

　　陳華莎說，在東南亞，龍紋罐是財富的象征，誰家擁有的龍紋罐多，表示誰家富有。“南澳Ⅰ號”上已發掘出不少貼塑龍紋罐，是否意味著這是一艘駛往東南亞的貨船呢？陳華莎稱，要等整船考古完畢才能判斷。她說，如果“南澳Ⅰ號”是駛往東南亞，那么出水文物中的一些青花小罐，則可能是用于裝檳榔。

　　“南澳Ⅰ號”昨天仍有鐵、銅等金屬塊出水，到底是何用途？對此，故宮博物院常務副院長李季說，在明代，鐵、銅等都是禁止出口的物品，但當時夾帶違禁品的情況經常發生。另外也有可能是出于貨船配重的需要，但這還要看最終這些出水金屬器有多大的量才好下判斷。對于“南澳Ⅰ號”的火炮，李季說，古代商船往往配備防御性的武器，不能就此認定“南澳Ⅰ號”是戰船。目前可以初步判斷的是：“南澳Ⅰ號”是一條貿易船，以裝載瓷器為主，年代大概在明晚期。從“南澳Ⅰ號” 出水文物的檔次和消費群體來看，它代表著一種民間貿易。說明當時貿易已經進入民間生活，是沿海經濟重要組成部分。

　　記者 楊媛 通訊員 省文 林春偉