這是一個我們不愿接受的事實：一代科學巨匠錢學森就這樣永遠離開了我們，他走得那樣從容而無憾，當年他那音容笑貌、和藹可親、時刻關懷惦記我國載人航天事業發展，指導廣大科研人員開展航天醫學工程學研究的情景歷歷在目，仿佛就在昨天……

　　錢學森的名字在我國許許多多人的心目中，更多的是與火箭導彈技術、航天技術和系統工程理論聯系在一起。然而，就在這些科學活動的背后，更鮮為人知的就是在我國載人航天事業中，錢老還親自指導、創建、培育了一門我國最具載人航天特色的新興研究領域——航天醫學工程學。

　　1968年為了實施我國首個載人航天計劃，即：“曙光”號任務，成立了宇宙醫學及工程研究單位。根據“曙光”號任務分解及錢老謀劃，為該所命名為“航天醫學工程研究所” (現中國航天員科研訓練中心)。在實施“曙光”號任務期間，錢老經常深入到本所產品研制現場，聽取所領導匯報工程進展情況，指導方案設計和產品研制。

　　上世紀80年代初期，作為一個大科學家，他每周一都要來研究所，參加所里的學術報告討論交流活動，而且每次到會都作精辟的講話，從科學思想到報告的內容，從學科方法到報告的方法，都給予具體的指導，有鼓勵、有表揚，也指出不足和缺點。這樣的活動一直堅持了6年之久。6年每周一次在一個學科領域開展學術報告討論交流，這說明了什么？如果不是對國家、對科學有著真摯的熱愛，對這門學科有著特殊的情感，是很難做得到的。

　　通過錢老6年每周一次的學術交流，為航天醫學工程學科奠定了快速發展的基礎，如今，錢老提倡的系統論已成為航天醫學工程學的指導思想。我們在航天醫學工程學分支學科設置、研究內容和研究方法確定、學科發展規律探索等方面，始終貫徹錢老的系統論指導思想�？梢哉f，學科發展的每一步，無不浸透著錢老學術理論與學術思想的指導。

　　后來錢老還將系統科學引入到航天醫學工程學。在所里舉辦的一次“關于人腦的可塑性問題”報告時，錢老指出，“我們這個所還是有基礎的，我們不同于別人的就是有系統的觀點，有系統科學的方法，有系統學的理論。請同志們考慮這個問題，事關重大，把系統科學、系統論的方法用于研究我們人體是唯一的，不用這個不行�！�

　　在錢老直接指導下，航醫所原所長陳信研究員等在航天醫學工程研究過程中，于20世紀80年代初創立了人—機—環境系統工程理論。該理論在航天醫學工程學發展和載人航天型號任務研制的各分、子系統和上天產品設計中發揮了重要作用；特別是在神舟7號飛行任務中，利用該理論成功解決了出艙活動人—機—環境系統設計所面臨的技術難題，在艙外航天服研究、人—服—船驗證試驗、出艙活動訓練體系建立等方面取得重大突破。

　　錢老作為一名科學巨匠，他在多年的科學實踐中深知科學道德與學風在科學發展中的地位與作用。錢老在一生當中為我們在科學道德與學風方面樹立了光輝的榜樣。在錢老思想的影響下，航醫所逐漸形成了“矢志航天、團結攻堅、科學求實、創業奉獻”的科研精神，為我國載人航天精神的形成起到了重要的推動作用。

　　雖然錢老已離我們而去了，但他對我國載人航天事業發展所做的貢獻，他對航天科技人才培養所傾注的心血，他對科研道德、學風所持的嚴謹態度將永遠銘記在我們每位航天醫學工程研究人員的心目中，我們也將時刻以他為榜樣，牢記他的諄諄教誨，繼承他的遺愿，繼續為我國載人航天事業做出更大貢獻，為發展航天醫學工程學、發展我國載人航天事業奉獻一切！

    中國航天員科研訓練中心 陳善廣