“太有才了！如此流暢的書法作品，的確為鐵路建設增色不少。”網友“龍太賢”在紅網論壇發《水泥墻上見功底武廣橋上一奇葩》，帖中曝料他在武廣高速鐵路客運專線上的一跨線橋的擋墻上，拍到建橋人如行云流水一般的書法作品。據當地知情人說，這些書法作品是其中一位承建包工頭建完橋后有感而書的。

　　鐵路建設者寫詩言志

　　“龍太賢”這名網友在帖中寫道，“一承建包頭建完橋后有感而書，確實不錯，現實拍下來供大家鑒賞。”該帖配發了11張照片，從照片的內容來看，這一組詩全是寫在橋上的水泥墻上，這種橋橫跨在武廣高速鐵路客運專線上，是供行人通過的鋼筋混泥土結構的大橋，橋兩側是高約一米高的水泥護欄擋墻，護欄前的書法作品是漂亮的行書書寫著《武廣感懷八首》的全部內容，從右到左依次寫了了八首詩作，從整個作品的構思來看，作品構思精巧，字體蒼勁有力，書法功底相當深厚，堪稱書法作品的杰作。橋護欄近處是一個綠樹掩映下的村莊，另一側則一條新建的電氣化鐵路線，鐵路從橋這頭直通向遠方。

　　發帖人講述其中內幕

　　10月30日，筆者聯系到發帖人“龍太賢”這名網友，通過與他的交流，了解到事情的真相。該橋的具體位置是在株洲縣古岳峰鎮荷塘村唐家彎屋后山頂上，據當地居民向他透露，這橋上寫詩的作者是中鐵十六局的一名職工，擔任基層管理人員或項目經理，是廣西柳洲人，姓鐘，這名鐵路建設工作者在建設工程快竣工的時候，有感而發，一口氣寫下了這組感懷詩，抒發鐵路建設者的豪情。照片拍的詩都不是很完整。“龍太賢”還特意給我抄錄《武廣感懷八首》組詩中其中的第一首：“國運昌隆百事興，興修鐵路應先行；犬歲喜園青藏夢，牛年當遂粵鄂心。縮地有方日萬里，乘車如初瞬千尋；鐵軍汗水澆碩果，換得中華處處春。”

　　網友紛紛留言贊譽

　　“趴著寫的吧。厲害厲害。”“水泥墻上顯露高手。”“這字確實漂亮。佩服!”“書法不錯，這才叫‘牛’啊！”“投向敬佩的目光。”網友們對此無不嘖嘖稱奇。

　　網友“BigTiger”留言說服力“行云流水，一揮而就。一手好字，水泥墻上尤見功力。”

　　網友“一刀大師兄”更是直截了當，“不愧是筆走龍蛇，好！”網友“薯條”則稱，“字寫得好啦，看來是個有文化的包工頭。”網友“樂天下藍牙音箱”則談起，“能在水泥上寫出這么一手好字，功底深厚啊！”

　　一些網友則紛紛猜測當時在些書寫時的情境。網友“破曉時分”認為：“個人猜想，可能會是寫好了再把水泥礅立起來的，呵呵！”網友“稻草的春天”則認為是“蹲著寫的吧！不錯不錯啊！”

　　“書法功底好，也只能稱其為書匠而已，絕不能成家！因為有才無德！”“燦燦1971”這位網友則有些苛求地留言，只能是代表個別網友的一種觀點。

　　延伸鏈接：武廣高速鐵路

　　武廣高速鐵路是我國僅次于京滬高鐵的客運專線，是我國高速鐵路網中一條具有戰略意義的南北大動脈，也是我國2005年開工的線路最長、投資最大的客運專線，北起武漢新火車站，途經江夏、咸寧、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關、清遠和花都，南到番禺的廣州新火車站，全長989公里，總投資約1166億元，規劃在2010年底建成通車。鐵路在長沙動工后，將往廣東方向延伸，廣東段計劃2008年底建成通車。

　　武廣客運專線建成后，高速列車最高運行速度可達每小時200公里以上，從武漢乘火車到廣州僅需4個小時，較目前縮短7個小時。按照計劃，武廣專線2009年年底建成、2010 年正式開通運營。專家預測，到2030年，將會有1億多人次乘用武廣客運專線。據介紹，待武廣客運專線建成后，京廣線和武廣線將實行客貨分流，原京廣線主要走貨運，武廣線走客運。　(瀟湘晨報 通訊員 謝湘佑）