中新社陽江七月三十一日電(記者 陳明)承載著巨大歷史文化信息的八百年南宋古船“南海一號”，自被整體成功打撈、成功進駐廣東海上絲綢之路博物館“水晶宮”以后，來自海內外的關注之聲就不絕于耳。

　　一九八七年，廣州救撈局與英國海洋探測公司在廣東陽江海域尋找東印度公司沉船時，意外發現了“南海一號”，有學者將其譽為“海上絲綢之路”途中的“海上敦煌”。二00七年十二月二十二日，“南海一號”被成功打撈出水，繼而進駐廣東海上絲綢之路博物館里的“水晶宮”內，目前仍封存在巨大的沉井中。

　　“南海一號”是中國目前發現年代最早、船體最大、保存最完整的南宋時期遠洋貿易商船，距今已有八百多年歷史，古沉船的開箱發掘工作，可望于今年內與廣東海上絲綢之路博物館開館同步進行。

　　廣東陽江作為“南海一號”的“婆家”所在地，文化旅游產業在古船效應中日益受惠。在廣東陽江日前召開的“海上絲綢之路文化研究會專題研討會”上，當地官方首次提出了把“南海一號”打造成為文化產業平臺的戰略構想。

　　廣東陽江市委常委、宣傳部長馮桂雄表示，海上絲綢之路博物館的建設和“南海一號”的研究與開發，不僅是陽江文化事業的一件大事，也是全省、甚至全國的一件大事，要以“南海一號”為平臺，推動陽江文化產業的大發展。

　　有關專家認為，“南海一號”的發現和打撈，其意義不僅在于找到了一船數以萬計的稀世珍寶，還蘊藏著巨大的文化產業價值。“南海一號”很可能帶來“海上絲綢之路學”，將成為廣東顯著的文化亮點之一。此間有學者提出，廣東沿海的古代沉船有一千多艘，建議以“南海一號”專案為開始，引入現代化的管理與運營機制，搞巡回展覽，讓文物養文物，打響“海上絲綢之路”的文化產業品牌。

　　專家認為，“南海一號”對研究海上絲路史、陶瓷制造史、航海史、中外文化交流史等都有很高的研究價值，甚至可以達到陸上考古無法達到的目的。如海上絲路的形成和發展、海上絲路的歷史演變、海上絲路與陸上絲路的異同以及演變發展的深遠影響、海上絲路對中國經濟、文化、歷史的貢獻、“南海一號”打撈發掘對造船史、陶瓷史、中外貿易史研究的影響等，都值得進行認真的探究，并以此帶動當地文化旅游產業的發展。

　　隨著廣東海上絲綢之路博物館建設日漸進入尾聲，“南海一號”的首次試掘、海上絲路博物館開館迎客等也將進入倒計時，再度激起媒體和各界熱切關注。

　　廣東陽江資深文化人士認為，“南海一號”給陽江的文化事業帶來了優勢，陽江應依托這一優勢開發打造上規模的文化產業鏈，建議成立“南海一號”文藝創作小組，編排戲劇、歌舞劇等；出版“南海一號”與航海史、造船史、對外貿易史、對外文化交往史等一系列的著作；成立“南海一號”文物展示小組，利用聲光電配合，把海上絲綢之路的文化展示出來，給游客更多的驚喜；可利用中央電視臺將直播試發掘的過程，擴大“南海一號”的影響力，開發好海上絲綢之路游，把泉州、廣州、陽江打造成一條黃金旅游線路。 (完)