公元1969年7月21日(美國東部時間7月20晚9點)，全世界有1億電視觀眾欣喜若狂。當阿波羅11號登月飛船的艙門徐徐打開，“我的一小步，人類的一大步”——美國宇航員阿姆斯特朗脫口而出的豪邁宣言被人類歷史永遠定格……

　　這就是啟動于1961年、終止于1972年的人類首次登月成功的美國“阿波羅登月工程”。今天，人類登月成功40周年，世界各國尤其是航天大國，都在以不同的方式紀念這一屬于全人類的歷史性時刻。

　　今天的中國正昂首闊步邁向和平崛起的歷史征程，嫦娥奔月，宇宙奧妙，飛天夢想，需要國家實力。今天的中國，神舟飛船工程和嫦娥登月工程齊頭并進。按眼下各大國(包括美國重新啟動探月計劃)登月的時間表，在2020年以后的某個年份，中國的“阿姆斯特朗”有可能繼美國之后率先登陸月球……

　　不可否認，阿波羅登月工程具備冷戰背景，屬于冷戰思維下的“冷戰產物”。前蘇聯宇航員加加林成為“宇宙第一人”對美國的刺激，促成了阿波羅登月工程，也成就了阿姆斯特朗“青史留名”。因為燒錢太甚，又因為陷在越戰的泥淖中難以脫身，尼克松總統斷然終止了阿波羅工程的后續計劃。羅格斯頓是位美國的政治學者，他一直致力于阿波羅登月工程對美國政治、經濟、社會各方面影響的研究。他至今堅持相信，美國政府過早終結阿波羅登月工程目光短淺。中國航天專家龐之浩對羅格斯頓的觀點深以為然，他指出，美國政府打算重返月球，除了國家戰略利益和長遠科技利益及經濟利益的考慮，提升國家凝聚力和國民自信心也是目的之一。

　　以阿波羅工程為例，它所產生的3000多項美國專利，迄今仍有1000余項為美國社會所獨享，每年為美國帶來數以萬億計的滾滾紅利。今天光中國就有3億余網民，可有幾個中國網民知曉，正是阿波羅計劃的網絡節點控制技術和信息自動處理技術，在日后打造了覆蓋全球的互聯網，將人類社會整體帶入了信息時代。

　　今天的網民包括沉迷于“網絡化生存”的網蟲們很少有人想過，離開互聯網的普及，何來個人電腦、個人移動通訊、視頻、動漫游戲等一系列“電子消費便利”？普及是多姿多彩的生活形態，是一個個體量驚人的新經濟增長極造福人類社會。今天的人們不時感嘆互聯網改變了世界經濟、政治、文化、社會的發展方式，改變著人類的生存方式，若為如此不可思議的變化作一次“飲水思源”，那么，我們應該為“阿姆斯特朗”記頭功。

　　若以發射“東方紅一號”人造衛星計時，中國人的太空探索之旅也已近40年。實現飛天夢想的持續努力，為中國人帶來“天機”而產生商機。時至今日，中國的“航天經濟”規模尚難與美國相提并論，但畢竟漸行漸近——以神舟飛船工程為例，到去年翟志剛實現太空行走前，產生的直接經濟效益高達3000億人民幣。

　　因為神舟飛船工程，中國高校有了首個“航天經濟”專業。經研究，在所有工業和“跨工業”門類中，航天工業是產業鏈與科研鏈最長的綜合產業，從一產、二產至三產，從經濟、軍事、國防、社會乃至以“飛天精神”為內核的“航天文化”，在各方面、各領域以至于中國社會的角角落落，深刻地改變著、成就著國家的進步；高科技、新工藝、新材料、新理論、新裝備、先進制造業無不借助中國人的“飛天實踐”日新月異。

　　魯寧(上海　資深財經專欄作家)