-幾輛坦克與一群軍人在南京保衛戰中的壯舉

　　-日軍重重包圍之下，坦克內中國士兵是怎樣撤退的

　　-影片中的那輛坦克后來命運如何

　　1937年12月某日，南京城內，一群日本兵從一輛已毀損的坦克旁走過，突然，坦克上的機槍開始輕微轉動，瞬時槍聲大作，整排的日本兵被掃倒在地。當大批的日本兵涌來，坦克里的兩個中國士兵，卻一聲不吭，靜靜地等著向自己靠近的日軍……

　　這就是影片《南京！南京！》中震撼人心的一幕。導演陸川說，這是一部近乎紀錄片風格的影片，幾乎每一個情節都有歷史依據。那么，這一幕，究竟是藝術虛構，還是真實地存在于歷史的記憶里？那兩個英勇士兵最終犧牲了嗎？那輛坦克的下落又是如何？

　　這究竟是坦克還是拖拉機

　　在《南京！南京！》熱映之時，軍事迷們關注到這樣一則消息，說是影片中的坦克道具都是農民手工造的，每輛造價18萬人民幣，坦克的發動機都是用拖拉機引擎來代替。不知道是仿制者的有心為之，還是完全出于巧合，真實歷史中的那輛坦克，還真的跟拖拉機緣分不淺呢。

　　銀幕上，面對如狼似虎圍上來的日軍，那輛坦克以及坦克上的雙聯裝機槍以決絕的姿態定格。“那是德國I號A型坦克。”一位研究二戰武器的專家林先生告訴記者。

　　據介紹，德國I號A型坦克是1933年研發的，由德國裝甲兵之父海因茲·古德里安親自過問、督促完成。為了有效避免一戰后《凡爾賽條約》對德國大型武器制造的限制，德國陸軍兵器局打的旗號是研制輕型拖拉機。參與投標的公司傾心設計，最后克虜伯公司設計的克虜伯拖拉機勝出。經過多次修改測試，德國I號A型坦克成功面世。

　　該型坦克設置了一個位于車體右側的機關炮塔，可由車手以手動方式進行旋轉；左側是駕駛座，駕駛員由左側的艙門進出。此外，在車身及炮塔上設有5-6個觀察窗口供乘員觀察之需要。坦克的武器裝備有2挺7.92mm MG13機槍和2250發子彈，但是沒有火炮，而且裝甲較薄，引擎過熱，動力也有不足。

　　那么，德國的坦克究竟怎樣到了中國呢？

　　從西班牙戰場來到了中國

　　為了檢驗這種坦克在實戰中的能力，德國就把它輸往正在進行內戰的西班牙。結果，該坦克的各種缺點充分暴露，遠遠遜色于當時對手使用的蘇聯坦克。

　　德軍開始裝備馬力更大的B型坦克，并逐步淘汰A型坦克。消息被當時正在中國為蔣介石服務的德國軍事顧問團得到，經過斡旋，德國方面將淘汰的坦克出口，向中國提供德國I號A型坦克十多輛。這些坦克就這樣被裝備進當時中國唯一的裝甲兵團第三連，之后參加了南京保衛戰。

　　在當年那場保衛戰中，德國I號A型坦克發揮了怎樣的作用？除了德式坦克，國民政府有沒有裝備其他的坦克？

　　德國坦克其實并不適合在南京地區作戰

　　“除了德式坦克，國民黨軍隊還擁有英國的水陸兩用坦克和炮戰車，但是，由于在剛結束不久的淞滬會戰中，英式坦克表現不佳，所以被放棄了。”林先生說，“當時中國唯一的裝甲兵團司令杜聿明對此也耿耿于懷。”

　　1937年11月20日左右的某日晚上十點鐘前后，軍政部長何應欽找到杜聿明，通知他要將德國I號坦克全部留在南京抗戰。但是，杜聿明卻認為，德國坦克雖然是當時最好的坦克，可是有槍無炮，威力不大，而且德國坦克的性能，也不適宜在南京這樣河流錯綜的地帶作戰，不如留下英國的水陸兩用坦克和炮戰車，有槍有炮，又可以水陸兩用，必要時也好撤退。但杜聿明的建議，被何應欽生硬地拒絕了。

　　杜聿明把這些坦克留在了南京，自己和兵團司令部先行撤退，即與坦克連失去聯系。

　　沒有了實際長官的坦克連，在這場戰役中又會有怎樣的遭遇呢？

　　電影情節取材于一次真實的戰斗

　　接到命令的坦克連很快就向南京衛戍司令長官部報到，但是卻沒有得到如何配合步兵作戰的明確指示。“所以，坦克連在之后的作戰都是應急式的，被臨時通知要怎樣怎樣，都是倉促應戰。”抗戰史研究專家、解放軍出版社《軍營文化天地》雜志副主編余戈告訴記者,“毫無疑問，這在一定程度上制約了坦克作用的發揮。”

　　12月5日，坦克連忽然接到命令，要開往湯山附近協同部隊作戰。該連當日到達湯山附近，次日清晨參加戰斗，以后數日繼續在京(南京)湯(湯山)公路及光(光華門)方(方山)公路一帶，先后配合好幾支部隊與日軍作戰。在方山附近戰斗中，有三輛坦克被日軍飛機擊中，遺棄在公路上。其中兩輛損毀嚴重，一輛損毀較輕。而正是這輛坦克里的兩個士兵，如《南京！南京！》影片中那樣，把日軍打了個措手不及。

　　當時，這輛編號為312的坦克履帶損壞，無法移動，眼看敵人的輕快部隊已跟蹤追來，兩位士兵覺得與其棄車而逃白白給人當靶子，還不如埋伏在坦克內，伺機打擊敵人。果然，敵人第一線部隊未搜查坦克，就貿然長驅直入，向南京前進。他們兩人從中午一直隱藏到下午四時前后，看見又有一大隊敵人步兵來到，都覺得這是狙擊敵人的最好機會。他倆輕輕地將機關槍從坦克轉塔前后兩端伸出，突然射擊，打得敵人落花流水。

　　敵人連續向坦克發起攻擊，但卻只使用步兵武器，沒有動用平射炮和山野炮，而只憑步兵武器是無法擊穿坦克裝甲的。就這樣，戰斗一直持續到黃昏以后。這時，兩個士兵商定趁夜撤退。他倆離開坦克不遠，敵人突然開槍射擊，其中一人不幸犧牲，而另一人安全逃脫，而且成功渡江。

　　宣傳冊子證實了坦克兵的壯舉

　　渡江之后，這位士兵竟然輾轉找到老上司杜聿明。杜聿明聽了這位士兵的講述之后，將信將疑，由于戰事緊迫，也無法調查此事，就口頭嘉獎了他。隨后，士兵歸隊。

　　兩年后，即1939年底，杜聿明的部隊在昆侖關殲滅敵人中村正雄的部隊將近一個旅團之后，繳獲了《皇風萬里》這本小冊子，發現日軍敘述到南京戰役的經驗教訓時，也談到這一輛坦克的埋伏狙擊給他們以沉重的打擊。這時杜聿明才知道，這兩個戰士是真正的勇士。可當他尋找那個幸存的士兵時，才知道該士兵在剛剛結束的昆侖關戰役中為國捐軀了。

　　可是，有一件事情就比較蹊蹺了——盡管德式坦克在當時比較結實，但在飛機和火炮的支援下，要想毀了它也不是太難的事，日軍為何一直對那輛坦克手下留情，最后居然還讓其中一個坦克兵逃生，真讓人難以理解，這其中難道有什么原因不成？

　　日軍費盡心機為獲完整坦克

　　“確實如此，”武器研究專家林先生說，“日軍不想毀掉這輛坦克，他們急需它做研究。因為在這之前，他們已見識了這種坦克的威力。”

　　1937年12月初，就是這輛坦克與另兩輛坦克配合約300名步兵在湯山與日軍步兵第36聯隊交上了火，并試圖繞襲日軍后方的師團部指揮所。可惜由于日軍援軍及時趕來，中國軍隊的三輛坦克只得掩護步兵全身而退。這次行動雖然失利了，但是在戰斗中，這輛坦克摧毀了日本東京記者訪問團的吉普車，讓日軍大為惱火。當時，日軍的山炮炮彈擊中了這輛坦克的炮塔，結果炮彈卻滑飛了，根本沒對坦克造成損傷，這讓日軍頗為驚奇。因為，對于他們而言，被德國淘汰的德式I號A型坦克也是很先進的武器。

　　日軍當時在中國戰場上所使用的裝甲車是94式輕裝甲車。“這種車體積小，重量輕，主要用于聯絡、搜索、布撒化學毒劑以及牽引火炮，并沒有準備投入到大規模的陸地戰中去。”武器研究專家林先生告訴記者，“整個侵華戰爭期間，日軍在中國戰場一共投入了一百多輛，而一個南京保衛戰，他們投入了五十輛。它小得出奇，比兩廂夏利車還小，因此當時被戲稱為小豆裝甲車。”

　　相對于小豆裝甲車，德制坦克個頭則大得多。至于它們之間的技術差別，那就好比美國總統專車和簡裝夏利。

　　德國I號A型坦克的兩挺7.9毫米機槍，在當時也屬于“反坦克武器”。它發射德制鋼芯穿甲彈時，完全能夠從任何方向擊穿日本94式輕裝甲車。德制坦克裝甲厚度13毫米，遠超過日本94式的7毫米。94式的6.5毫米小口徑機槍，從任何方向都不可能擊穿德國I號坦克。

　　德國I號A型坦克還有一部當時屬“高科技”的無線電臺，而日本94式沒有電臺，根本無法協同作戰。

　　雖然在動力上，德國I號A型坦克遠不及同時期的蘇聯坦克，但幾乎是日軍94式輕裝甲車的兩倍。假如它倆相遇，I號坦克完全可以輕松地將94式輕裝甲車撞翻或擠到溝里，根本不用開火。

　　所以，日軍迫切需要獲得一輛德國坦克，以做技術研究。最終，他們如愿以償。

　　影片《南京！南京！》中自從出現這組鏡頭后，就再未提及這些坦克的下落，那么，它們又有哪些《南京！南京！》未曾挖掘出的故事呢？

　　坦克兵士氣正足卻接到撤退命令

　　當時身為坦克連連部摩托偵察班班長的何嘉兆清楚地記得，12月8日起，南京城郊已處在被日軍三面圍攻中。9日下午，衛戍司令部命令派兩輛坦克在司令部附近加強警衛，其余坦克分別在明故宮機場、中華門內和交通部待命。全連部署完畢已是午夜了。10日早晨，日軍企圖從光華門入城，在五輛坦克支持協同下，中國士兵奮起反擊，將沖進來的日軍殲滅。但是，12日，唐生智下令撤退。何嘉兆蒙了，戰事雖然吃緊，可士氣還是很足的呀。他趕緊向司令部請示，被告知，坦克不用了，你們開回去吧！

　　鑒于情況緊急，何嘉兆只好決定立即撤到下關。出挹江門時，由于政令不通，又遭到守城門士兵鳴槍阻止。坦克未予理會，沖出了挹江門。后面混亂的人群也隨車隊沖出了城門，場面一片混亂，許多人被擠倒在地，而恰在此時，原被阻在中華門的最后一輛坦克，也在人群后面出現，不知是不是因為視線角度的問題，坦克直接從被擠倒的人身上通過，人群慘嚎連連，何嘉兆他們不得不將坦克履帶炸毀，才迫使坦克停下。

　　還有四輛坦克落入敵手

　　時為裝甲兵團步兵炮教導隊第二營軍需官的劉樹芄，也隨坦克連撤至下關江邊。有位排長告訴他，“正在交涉輪渡”。因當時人員中，劉樹芄的軍階最高，大家都愿聽其指揮。晚上九點多鐘，他們攔住了一批木船，并將木船兩只一排用跳板連起來，準備把坦克開上去運送過江。可是因為兩船連接得不牢固，船的噸位又小，坦克才開上跳板，船就傾倒了。反復多次，仍無效果。

　　時間已到深夜十二點。問題終于解決了，正在輪渡拖著木船過江之際，又有一艘小火輪追來，不準運送坦克渡江。經過激烈爭執，載運坦克的木船繩索被強制砍斷。木船既無舵又無槳，不能掌握方向，只有聽任江水沖擊，順流而下，不知蹤跡。

　　“對于離開的官兵來說，順水漂流的坦克確實不知蹤跡，”余戈告訴記者，但是，“這些所謂的不知蹤跡的坦克有四輛，后來翻船，被日軍不費一槍一彈順利繳獲。日軍那個高興啊，因為那四輛坦克還能正常使用。”

　　那么，這些坦克到了日軍手里后，又下落如何呢？

　　坦克最后出現在日本陸軍技術本部

　　“那輛在方山落入敵手的坦克，被日軍在第一時間送到日軍陸軍技術本部，進行研究。”武器專家林先生介紹說，“后來，在下關落入敵手的四輛完整的坦克中，又有一輛被送到了日軍技術本部，其余就留在中國戰場作戰。”

　　到了1939年，日軍雖然連續攻占中國大片土地，但中國人民毫無屈服之意，拼死奮戰，相反，日軍已經漸漸有了疲態。日本軍部為了鼓舞士氣，就在東京舉辦展覽，展出若干從中國戰場繳獲的兵器。在這次展覽中，就有那輛已被修復的中國軍隊使用過的編號為312的坦克。

　　“通過現存的照片可以看出，車體損壞不大，但可見無數彈痕。”林先生介紹說。由于年代久遠，受攝影技術的限制，存在色差。照片上，依稀可見有五處彈痕，包括觀察窗上方的一彈，擊毀探照燈一彈，車體腹部正面三彈，均為輕武器擊中損傷。而背面照片上確實可以看到蜂窩狀的“無數彈痕”。日方在展覽牌上也記錄著，這輛坦克在不能正常行駛之后，依然用車上的機槍反抗許久，才在晚上落入日軍之手。“坦克后部彈痕累累，與當時戰斗的場面比較契合。”至于其他被繳獲的坦克在哪里，林先生遺憾地告訴記者，他至今沒有看到或聽到任何消息。

　　本版主筆 見習記者 張榮