謎團7 “南海一號”為何沉沒?

    “南海一號”的沉沒是因為天災還是人禍?目前許多專家各有說法。

　　“南海一號”沉沒原因可能與海上風浪有關，魏峻認為，對于這艘船沉沒的原因，現在還缺少確切證據。在這個海域附近沒有礁石，船體也沒有發生大規模斷裂，不大可能是因觸礁而沉沒。南海海域臺風等氣象災害頻繁，沉船有可能是受海況影響。潛水員亦證實，古船首尾均有斷裂，桅桿亦折斷，很可能是因為被臺風摧毀，船體入水沉沒。

　　陽江文聯主席馮崢認為，如果是遇到臺風而沉沒，“南海一號”沉沒海底的狀態應該是翻傾。但是，從“南海一號”沉沒的狀態看，甲板幾乎與海平面平行，“南海一號”端坐在海底說明不是受風浪的影響。陽江自古以來都是古代絲綢之路的補給站，因而可判斷“南海一號”是在陽江補給后沉沒的�？脊湃藛T對“南海一號”前期探摸時，發現了一塊體積巨大的凝結物，其中有一定數量的鐵器，這就證明“南海一號”上不僅可能載有大量瓷器，還有一批鐵鍋等鐵器， 古船會平平地沉沒，可能是因超載造成船體爆裂而沉沒。

　　對超載造成“南海一號”沉沒的說法，張威稱，如果“南海一號”是超載沉沒的，那它為什么會離岸那么遠之后才沉沒呢?“南海一號”沉沒的地理位置水流規律十分不穩定，容易發生海難。沉沒是否跟天氣、洋流有關等，還需等打撈起來后進一步考古發掘，但基本可以判定，“南海一號”不是迅速翻船，而是在沉沒的過程中就傾斜了，船上的很多東西都滾落下來了。“南海一號”到底因何沉沒，也許要等待專家考證完古船后再作“事故原因鑒定”。

　　謎團8 船上人員是否逃生?

    據廣東省考古所專家介紹，從1987年發現“南海一號”到該船整體打撈出水這整整的20年時間里，打撈人員多次下水探摸，雖然在沉船上發現了兩具眼鏡蛇遺骨，但卻一直沒有發現船員骸骨。那么，這是否意味著船員已經成功逃生了呢?專家表示，“南海一號”是一艘木船，與一些鋼結構船不同，它的沉沒速度會比較緩慢；而且整船長約30.5米，寬9.8米，船身并不算龐大，門窗不高。沉船事故發生時，船上人員想要逃離船只并不難，所以很有可能“南海一號”沉沒后只有貨、沒有人。至于船上人員逃離后，最終能否脫險，則要看運氣和當時沉船遭遇的海況了，但是該謎團最終還得看能不能從船內文物中發現人骨才能破解，而且即使今后在船內沒有發現人骨，也不能證明船員順利逃生。

　　謎團9 木質船為何800多年不腐?

    “南海一號”位于海面下20米深處，被2米多厚的淤泥覆蓋。令人驚奇的是，這艘沉沒海底800多年的古船船體保存相當完好，整艘船沒有翻、沒有側，而是端坐在海底，船體的木質比較堅硬。為何“南海一號”能夠長存水下800年而不腐?“南海一號”水環境課題組負責人、中山大學生物科學院徐教授介紹說，“南海一號”在浸泡800多年后仍保存完好主要有兩個方面原因：一是“南海一號”所沉沒的水下環境氧濃度低，可以推測，船在沉沒后的短時間內周圍很快附著了大量淤泥，從而使船體與外界隔絕，避免了氧化破壞。二是“南海一號”所使用的材質是松木。廣東民間有一種說法——水泡千年松，風吹萬年杉。松木是抗浸泡比較好的造船材料。

　　謎團10 “南海一號”價值幾何?

    這場爭論已經無休止地探討了20年，并且還會繼續爭論下去。

　　最先把“南海一號”比喻為“海上敦煌”的，是廣東省“海上絲綢之路”研究開發項目組負責人、中山大學教授黃偉宗。黃偉宗認為，“南海一號”文物總數超過敦煌莫高窟的數量，將“南海一號”稱為“海上敦煌”恰如其分。后來，又有人說“南海一號”媲美“秦兵馬俑”。但這些說法，受到了考古界專家的質疑�？脊艑W界前輩石興邦先生認為，“南海一號”文物及考古價值可媲美秦兵馬俑的說法并不恰當。首先，“秦兵馬俑”不僅是中國，而且也是世界考古史上的重大發現，兩者在考古價值上各有千秋，拿它們作比較是不科學也不恰當的。其次，“南海一號”屬于海底考古，秦兵馬俑為帝王陵考古，兩者屬不同范疇，不能類比。

　　數月前，還有媒體報道，“南海一號”上的文物價值超千億美元。一語激起千層浪，各方為此爭了個面紅耳赤。全國政協委員、社科院學部委員、中科院考古研究所原所長劉慶柱認為，文物是有形的、相對容易發掘的，但更重要的是隱含的文化信息，“南海一號”對研究海上絲綢之路歷史、造船史、陶瓷史、航海史等具有十分重要的價值。他說，最有價值的不是船上的一兩件物品，而是整體的沉船。國家文物局副局長童明康表示：“‘南海一號’出水文物中有一小片竹篾席，它有多少價值?我看是無價，它比‘南海一號’上出水的一些金器要寶貴得多，文物價值是不能用金錢衡量的�！�

　　謎團11 “南海一號”如何才能保護好？

    據知情人士透露，早些年從“南海一號”上打撈出的幾千件瓷器，已有部分出現了裂縫。主要因為脫鹽脫水處理不當�！澳虾Ｒ惶枴痹诤５壮了�800多年還保存較為完整，說明它適應了所在的海底環境。如果離開這種環境，光照條件、水循環及沉船上附著的微生物等因素都會發生改變，保護“南海一號”方面有哪些技術難度?魏峻表示，目前主要存在三大難度：第一是對800 多年保存基本完好的文物和遺址進行保護，世界上沒有一個成熟的方案可借鑒；第二是對船上鐵器、凝結物的保護也是個難題，尤其是從海洋環境移至陸地，保護更是個難題；第三，對出水瓷器的保護也是個難題。

　　張威說，“南海一號”進駐“水晶宮”后，一個新的世界性難題又迎面而來，如何依靠當前考古技術去保存、發現古船的歷史訊息，需要一段漫長時間。相比于打撈，保護似乎難度更大。“‘南海一號’打撈出水，只是萬里長征走過的第一步�！�(記者 吳春燕 張景華)

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