“南海一號”明天出水。昨天，負責此次打撈的作業船———亞洲第一吊“華天龍”完成了對16個吊點的“落吊”工作。采用整體打撈方式出水，在世界考古史上，“南海一號”還是第一例。同樣，1.5億元人民幣的打撈成本也創下了世界沉船打撈史上的天價紀錄。打撈上來的“南海一號”將陳列在“水晶宮”

　　博物館，該館造價預算同樣是1.5億元。為了一艘沉沒的南宋商船，花費3億元人民幣打撈并保存，“南海一號”真值得這么做嗎？在“南海一號”出水前，晨報記者分別采訪了考古和文物市場專家，解讀“南海一號”天價打撈背后的價值。

　　[價值與意義]

　　整體打撈保存費用達3億

　　2004年，“南海一號”整體打撈方案確定。按照這一方案，打撈預算為1億多元。但隨著打撈出水時間的推后，打撈成本也逐步上升。按照“南海一號”水下考古隊透露的數字，為打撈“南海一號”修建臨時碼頭花了1400多萬元，單就兩艘打撈船每天的租金就高達80多萬元，還有施工中投入的鋼材、水泥、水下設施、船舶、人工等，算下來，打撈工程預算接近1.5億元。如果加上“水晶宮”1.5億元的造價，“南海一號”打撈并保存的總成本將高達3億元人民幣。方案一出，就被人評價為“不計成本的瘋狂舉動”。

　　一位曾參與方案評審的考古專家分析說，一般的沉船打撈也就花費幾百萬元，“整體打撈并保存”要比“原地打撈保存”多花幾倍甚至十幾倍的資金。

　　史上最貴打撈是否值得

　　花費3億元，讓“南海一號”昂貴“出水”，這樣的代價是否值得？史上最貴的打撈引發爭議。

　　廣州市中國古瓷研究會會長趙自強認為，“南海一號”的考古價值是第一位的，但考古價值不能簡單用金錢來衡量。“‘南海一號’是目前世界上發現的年代最久遠、船體最大、保存最完整的沉船，對研究我國古代造船工藝、航海技術等都提供了典型標本。其搭載的文物也有可能解開‘海上絲綢之路’的諸多秘密，其文物考古價值遠遠高于經濟價值。”

　　“即便算經濟賬，我認為這樣的打撈也是值得的。”趙自強回憶說，四五年前，東南亞出水一艘唐代沉船，打撈者有意賣給中國，開價6億元人民幣。他曾跟隨國家文物局的人去看過，上面的文物精品很多。但由于資金有限，國內博物館只能“望洋興嘆”，最后被新加坡一博物館花5億元人民幣買走。“如果‘南海一號’和那艘唐代沉船相當，那當然是非常值得的。”趙自強說。

　　昨天下午，上海拍賣行高級經濟師陳克濤告訴記者，從文物市場的角度來說，“南海一號”上的文物無論多少，其價值都不可估量。“但國內出土文物的市場價值是虛擬的，這些文物不允許出現在文物市場上。”

　　與兵馬俑考古價值有別

　　在“南海一號”發現之初，有媒體曾借用部分專家的話稱其文物考古價值堪比秦始皇兵馬俑。昨天下午，諸多考古專家再次駁斥了這一高估“南海一號”價值的炒作。

　　“說‘南海一號’堪比秦始皇兵馬俑，我認為是高估太多了。”昨天下午，82歲高齡的中國古陶瓷學會名譽會長朱伯謙告訴記者。作為一名古瓷研究專家，他認為“南海一號”無論是市場價值還是文物價值都是相當高的，但還不能與秦始皇兵馬俑相提并論。

　　我國考古學界泰斗、著名考古學家石興邦也認為，“南海一號”文物及考古價值可媲美秦兵馬俑的說法并不恰當。首先，秦兵馬俑不僅在我國，而且也是世界考古史上的一次重大發現，被譽為“世界第八奇跡”，兩者在考古價值上各有千秋，拿它們作比較不科學也不恰當。其次，“南海一號”屬于海底考古，秦兵馬俑為帝王陵考古，兩者屬不同范疇，不能拿來類比。(記者 郁瀟亮 楊育才）