中新社陽江六月二十二日電 (記者 索有為)因為受天氣影響，預計今年七月底出水的“南海一號”古沉船最快要到八月中旬才能“重見天日”。此前，廣東省文化廳、中國交通部廣州打撈局和有關專家在多個場合強調，必須在臺風季節到來前將“南海一號”打撈出水。

　　據了解，打撈“南海一號”的沉井五月十七日入水后，因為海上天氣很不穩定，風浪很大，打撈工作被迫數次中斷。六月五日，沉井下壓到淤泥以下十點五米左右的深度后，淤泥的摩擦力很大，導致下壓阻力增大，進展緩慢。目前沉井距離完全到位的十二米目標還差一米左右。

　　在沉井下壓的過程中，由于海底泥沙硬度超出預計，施工人員多次增加水泥塊，目前壓在沉井上的水泥塊總重已達二千九百噸，比原計劃超出一千六百多噸。考慮到沉井自重五百三十噸，承重不可能無限增加，施工方不再對沉井增壓重量。

　　有關專家研究后決定，先將沉井兩側的淤泥挖掉一部分，減少沉井下壓的阻力。六月十九日，中國交通部廣州打撈局調集了一艘挖泥船到打撈現場，二十日開始作業。現在，挖泥船每天能挖掉淤泥七萬多立方米，如果順利的話，預計挖三至四天，沉井就可以完全到位。

　　據悉，沉井到位后，要把沉井上的水泥塊卸下，然后沿著沉井四周，對其底部噴注特制的水泥泥漿，保證沉井不繼續下陷。對沉井進行加固后，挖泥船還要繼續作業，直到把沉井兩邊寬二十米、深八米的淤泥挖掉，才能為穿底梁提供足夠的作業空間。

　　挖完泥后，就進行最艱巨的環節——在沉井上下兩截相連處穿底梁，預計三十六根底梁全部穿完約需四十五天。照此推算，即使下步沉井下壓、穿底梁一切順利，也已經到了八月中旬后半段。

　　此間氣象資料顯示，每年的七至九月是陽江的臺風高發期。從一九八四年以來，登陸陽江并造成影響的熱帶氣旋共三十一個，七、八、九三個月各有八個。

　　中國交通部廣州打撈局負責整體打撈的副總指揮王仁義表示，現在天氣預報都比較準確，一般可以提前十幾天就知道是否有臺風。完成穿底梁的工作后，打撈出水并不需要很長時間。只要選擇風平浪靜的三天，就可以把“南海一號”打撈出水。

　　王仁義說，“南海一號”一定要確保在今年打撈出水，如果推遲到明年的話，成本太大，各方都無法承受。 (完)