“‘港股直通車’整個業務還沒批下來。”昨天，中國銀行天津分行相關人士在接受本報記者電話采訪時表示，“港股直通車”業務試點雖然由國家外匯管理局公布了，但是還需要經過幾個部門的批準，“主要是銀監會的核準”。

　　本月20日，國家外匯管理局批準在天津濱海新區試點開展境內居民直接對外證券投資，首選港股。23日，中國銀行表示內地客戶投資港股的申請會在本周開始在天津受理，主要是進行預約登記；試點擴大后，中行在40個重點城市的分支機構也會陸續受理當地客戶的開戶申請。

　　據最新消息，雖然“港股直通車”開通的具體時間還未明確，截至27日為止，已經有超過2000名客戶在中國銀行天津分行預約登記，而近幾日向各理財中心咨詢的客戶更是超過5000人以上。

　　銀行＋券商=混業經營？

　　“以前買賣A股都是在證券公司開戶登記的，為什么現在買港股是到銀行開戶呢？”股民蔣先生提出了這樣的疑問。在他的印象中，銀行是老百姓存取款、買基金和理財產品的地方，炒股應該是要到證券公司去開戶登記，“只是銀證通等業務才涉及銀行”。

　　針對普通投資者的不解，分析人士介紹，現在所開通的內地首個“港股直通車”，實際上是中國銀行與中銀國際聯手，而中銀國際就是證券公司。據了解，交通銀行、工商銀行和建設銀行近日均已提交相關申請，力爭獲得分別在北京、上海、深圳展開試點的資格。

　　據透露，工商銀行確定將成為第二家試點銀行，籌備工作完成后工行將與申銀萬國在上海開展相關業務。至于工行選擇與申銀萬國合作“港股直通車”業務，而非通過工行自己的合資證券公司工商東亞，分析人士認為，可能主要是因為工商東亞缺乏在內地的營業網絡，而申銀萬國業務網絡遍及全國40多個城市，光在上海就有近40家網點，有利于與工行配合提供證券交易方面的全套服務。

　　此外，盛傳的另一個試點銀行對象建行則可能攜手國泰君安證券，也是結成“銀行＋券商”的“對子”。

　　業內人士認為，雖然是投資港股，但面對的投資者都是在內地的，相比銀行國內的券商有利于提供更好的服務，“銀行＋券商”應該是有效的模式。

　　但是，也有學者指出，采取這樣的模式，將會加強金融業的混業經營的趨勢，對目前國內采取的分業經營監管體系將是一個研究課題，而且讓幾個大銀行和大券商先喝直接投資港股業務的“頭啖湯”，會形成金融業強者恒強的格局。

　　救市的疑問

　　事實上，內地居民私炒港股的現象并不少見，此次只是將其“陽光化”了。有分析人士表示，個人炒港股雖然可以引導資金流出，給內地股市降溫，但這也只是個循序漸進的過程。畢竟內地市民對香港股市還不太熟悉，短期不會有大量個人資金涌入香港股市。

　　有業內人士者提醒：由于受次債危機的影響，港股也面臨著一定的壓力，而A股正處于牛市上升期，市民沒必要急于炒港股。(駱海濤　劉湖源）