“京津城際列車58元票價(jià)偏高，不符合京津一體化的發(fā)展趨勢。”在昨天結(jié)束的“首都圈發(fā)展高層論壇”上，多位與會專家指出，京津冀一體化的發(fā)展應(yīng)配套在三地之間發(fā)展低價(jià)交通。

　　專家介紹，目前圍繞首都圈的發(fā)展，北京、天津、河北部分地區(qū)三地越來越“近”。與會專家、人民大學(xué)的孫久文認(rèn)為，北京和天津由于發(fā)展水平、城市化水平都較高，同城化發(fā)展的趨勢會更明顯。“經(jīng)濟(jì)的往來，使貨物、人員的往來越來越密切，對交通的要求就會增加。”

　　目前京津城際列車幾乎20分鐘便有一趟，但對于58元和69元的票價(jià)，與會專家、南開大學(xué)劉剛教授指出，票價(jià)過高，不符合京津一體化的發(fā)展趨勢。劉剛教授認(rèn)為，隨著京津兩地人員互動越來越頻繁，京津之間的交通票價(jià)應(yīng)該進(jìn)一步“同城化”。

　　孫久文認(rèn)為，目前在京津冀之間實(shí)行低價(jià)交通還存在著政策上的壁壘，盡管三地發(fā)展低價(jià)公共交通是一體化發(fā)展的大趨勢，但不會很快實(shí)行。(記者吳狄)

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