中新網杭州12月20日電(記者 龔讀法 見習記者 張潔 鮑婷婷)2008年12月19日零時，浙江省杭州市各大加油站準時下調油價，加油機顯示出新的價格：93號汽油由5.97元調整到5.05元，0號柴油由6.04元調整到4.94元……杭州汽油降幅在15%以上，柴油降幅則在18%以上。那么對于油費的下降，司機與車主們又是怎樣的反映呢？為此記者走訪杭州市的幾家加油站。

　　在杭州市拱墅區大關加油站，記者了解到，12月19日凌晨，前來加油的車子并不多，與油價上漲前連夜排隊的情景截然不同。“昨晚有朋友發短信給我，說晚上千萬別去加油，19日要降九毛多，所以我特地等到零點過后才來加油。”杭城出租車司機江先生欣喜地說，“我們每天跑的地方比較多，現在油價降了，一天下來能省個十幾二十的。”

　　此次油價下調，受益最大的當屬貨運車輛的車主，油價的高低直接影響利潤。“這次油價下調，的確使我們省下不少的油錢。油價高的時候，出去拉貨利潤很低，現在油價下調，利潤自然就大了。”貨車車主孔師傅樂呵呵地告訴記者，他要在年底多拉幾批貨，賺錢過年。

　　而部分車主認為，中國油價雖然每升降了1元左右，但國際油價的跌幅達到三分之二，相對來講降幅顯得比較小。正在杭州市焦家村加油站加油的穆女士說：“我覺得我們還沒有享受到低油價，國內油價應該還有下調的空間，尤其像我們福特福克斯這類油耗較大的車型，更在乎油價下調的幅度。”

　　“不論油價如何，最主要是要穩定油價，不要老是起伏不定，要有一個合理的定價，這個價格最好是能夠抵消外部對其價格的影響。我們的行業實在受油價不穩定影響太嚴重，現在油價降了，我的貨運費得降，而油價漲了我們的貨運費又不敢跟風，怕沒有客人，生意淡了。”一位已經從事貨運行業20年的李先生說道。

　　業內人士認為，各方對成品油降價的看法不盡相同，降價本身已是一大進步，目前的下調或許只是一個過渡，國內成品油價格遲早會被打破。(完)