昨天，滬上首家全自助加油站在高陽路正式開業，加油機可識別5元至100元的紙幣，司機可以方便地自行插入紙幣或加油卡加油。中石化上海分公司表示，中石化在上海已開出5家全自助或半自助加油站，今年年內將開出23家，3年內則預計有100座自助加油站可以完成改造并投入使用。

　　DIY加油過程兩分鐘

　　記者在現場看到，一名小轎車司機拿出兩張100元的紙幣，從投幣口插入，百元大鈔被緩緩吞進，自助加油機的液晶顯示屏上馬上出現了“200.00元”的信息。他提起油槍，按鍵選定后，將加油槍塞入油箱受油口，加油機開始加油。過了約半分鐘，油就加好了，司機把加油槍放好后，加油機打出了一張小票清單，包括加油時間、油品類型、投幣數額、加油升數等詳細信息。記者一看時間，整個DIY加油過程才兩分鐘。

　　工作人員說，一旦油箱加滿或消費者中止加油，加油槍自動關閉，避免噴油。自助加油機還安裝消除靜電設備，車主只要輕按加油機上的手形標志，就能消除靜電，使得自助加油更為安全。

　　大多數司機都能在工作人員指導下快捷地完成自助加油。但也有司機認為，“自助加油沒傳統的好，天氣這么熱還要自己下車。”以前加油只要給錢，之后所有的事情都是一旁的工作人員幫忙搞定。現在用現金消費的司機，還要憑小票去便利店找零。

　　三分錢提升價格優勢

　　事實上，為鼓勵消費者使用自助設備，中石化還推出每升油讓利3分錢的活動。加之改造一臺加油機的成本在10萬元左右，以每個加油站配備4臺計算，改造成本在40萬元。石油企業如此花錢改造、降價吆喝，目的何在？對此，業內人士認為，隨著國內成品油市場的開放，國外石油公司步步緊逼，如何降本增利，搶占市場先機是擺在石油企業面前的重要問題。

　　可別小看了這三分錢，自助加油讓利活動特別受出租車司機歡迎。司機王師傅給記者算了一筆賬，一輛出租車一天耗油大約50升，每升油節省0.03元，一天就可以省下1.5元，一個月就是45元，這一年下來就是500多元。據介紹，這家加油站每天加油量已從試營業期間的每天2萬噸回升到了3萬噸。

　　因此，通過推行自助加油等低成本發展戰略，借助于規模化、信息化各種管理手段，將經營成本控制在行業平均水平或主要競爭對手之下，從而獲得競爭優勢，是石油企業提升市場競爭力的重要途徑之一。據記者了解，就在中國石化緊鑼密鼓進行自助加油站布局的同時，中國石油自助加油站規劃也在籌劃之中。

　　促進非油業務發展

　　而從更深層次來看，自助加油站的發展不僅降低了成本，而且為便利店等非油業務提供了人力資源，開辟了油品營運商新的利潤增長點。所謂非油業務主要是指汽車維修保養、洗車、便利店等業務，在國外，非油業務的利潤占油品總利潤的比例高達40%到60%。

　　中石化上海分公司零售管理中心副總經理馬勇表示，由于采用自助加油方式，一方面，節約下來的工作人員可以有更多精力照看站內的便利店、洗車鋪；另外一方面，一部分使用現金的司機加油后需要到便利店內找零，這就增加了在便利店內消費的可能性。記者也注意到，本市首批推出的自助加油站，選址有的是靠近比較成熟的生活小區，有的是在上海國際賽車場附近，相應的來加油的司機群體總體消費能力較高，也為便利店等非油業務提供了發展空間。

　　發達國家加油站大都經歷了由單純提供加油服務向提供多元化服務發展的歷程。因此，跳出同質化競爭的油品業務，瞄準非油業務這塊“藍海”，才是中石化、中石油的“如意算盤”所在。(記者 張曉鳴)