昨日，由中國人民銀行獲準通過的首批14家銀行將可以實現跨行小額通存通兌業(yè)務。但在辦理該項業(yè)務的第一天，本報記者到銀行調查發(fā)現，各銀行間通存通兌業(yè)務并非一帆風順，僅有5家銀行出臺了交易細則，而記者在建設銀行和工商銀行之間辦理的第一單通存通兌業(yè)務并未成功。

　　建行通存第一單耗時15分鐘

　　昨日，記者來到建行北京市分行某支行準備辦理“簽約跨行通存通兌”業(yè)務。但當記者說明來意后，剛剛還熱情洋溢的建行大堂經理犯起了難。“要是想取錢，您直接從我們這里的ATM機取多方便啊，這是個新業(yè)務，我們這里也是今天早上才貼出來的通知，恐怕辦起來有困難……”

　　這時記者看到在銀行門口一個不顯眼的位置貼著一張A4紙，上面簡單地寫著“本銀行從即日起，開辦銀行間通存通兌業(yè)務，其中跨行存取款的手續(xù)費率確定為金額的1%，最低10元，最高200元，單筆存取款金額不得超過500萬元……”

　　在記者的執(zhí)意要求下，該行大堂經理和當班的業(yè)務主任進行接洽，結果被告知，目前此項業(yè)務可以開通，但前提是客戶必須擁有建行儲蓄卡。記者隨即填寫了開卡單，并在大堂經理的引導下，來到柜臺辦理銀行間通存通兌業(yè)務。

　　“在開通借記卡后，你應該讓客戶填寫特殊業(yè)務申請書，這個單子剛到銀行，我去給你拿。”在記者為新卡設置密碼的同時，業(yè)務主管悄聲對柜員說。過了5分鐘，記者看到了該行新業(yè)務的“第一單”。

　　申請書由客戶資料、申請事項以及銀行記錄三欄組成。其中在申請事項一欄中，柜員在“其它”項打上對勾，并在其后寫上了“簽約跨行通存通兌”。

　　“我認為您實在沒有必要開通此項業(yè)務。”在指導柜員辦理完該行第一例新業(yè)務后，業(yè)務主管對記者“語重心長”地表示。“如果您急需要用錢，您可以拿著銀行卡到任何一家銀行的ATM機上取。單筆交易最高手續(xù)費不過2元，如果需要存錢，現在也有很多銀行設置了自動存款機，而且存錢沒有手續(xù)費。您用通存通兌業(yè)務，存一筆手續(xù)費是金額的1%，而且最少是10元。也就是說，您存1000元手續(xù)費是10元，存100元手續(xù)費也是10元，同樣的，您取錢的時候手續(xù)費也這么收。不僅是建行，14家銀行都是這樣做的。”

　　工行辦理通兌業(yè)務45分鐘未果

　　“我們剛聽說有這么個新業(yè)務，但是具體怎樣辦理的文件總行還沒有下發(fā)。您能不能先不辦？”昨日下午，工行營業(yè)部遭遇到記者這個“最麻煩”的客戶。當記者表示已經在別的銀行辦理了簽約手續(xù)、只想做一次體驗行動時，該行一位女業(yè)務主管表示對此行為極度不理解，“您就取100塊錢，直接到我們的ATM多好啊。這個業(yè)務手續(xù)費特別高”。

　　在記者表示了并不在意手續(xù)費之后，女主管開始了她對記者長達45分鐘的業(yè)務服務，并將一個綜合業(yè)務窗口暫時關閉，與多位柜員一起處理記者的通兌業(yè)務。

　　在女主管給總行打“求助”電話的時候，記者第一次看到了銀行柜臺里面向來從容不迫的白領們也有“抓瞎”的時候。

　　傳真業(yè)務指導文件大約用了15分鐘。隨后，女主管又用了10分鐘的時間粗粗地把文件掃了一遍，又指派銀行保安把記者的身份證做了復印，讓記者交出了建行開具的通兌約定和建行卡，開始指導柜員完成記者提出的提現要求。“本來我們明天才展開集中學習呢，這回提前學吧。”在辦理業(yè)務時，女主管對柜員說，而柜員此時依舊手忙腳亂，并且小聲說：“干脆我給她(指記者)100塊錢算了。”

　　在記者輸入了三次密碼后，柜員告知記者單日通存通兌業(yè)務累計金額超過規(guī)定金額。記者馬上予以否認，因為從建行開戶到工行提現，記者新卡里只有120元，離2萬元的規(guī)定金額相差甚遠。這時銀行業(yè)務經理趕來救場。他一面跟記者協(xié)商能否用20元的取款額度再試一遍系統(tǒng)，一面不斷地打電話咨詢請示。但是，在兩位領導和3位柜員的共同努力下，記者通過通兌提現100元的目的最終“流產”。而記者應該給付的10元手續(xù)費成為工行“最難賺”的錢。“從現在的程序顯示看，工行對于您卡里100元的申請信息已經發(fā)送成功，但是中國人民銀行系統(tǒng)沒有反應，建行那邊可能沒有收到從人民銀行轉發(fā)過去的提款信息，因此今天我們無法給您提現。”業(yè)務經理一臉無奈地對記者表示。但他同時表示，隨著系統(tǒng)的逐漸成熟，記者下次再辦理該業(yè)務應該不用費這么大的周折。

　　另外，招行北京分行媒體聯(lián)絡人黃河昨日晚間告訴記者，目前招行北京、上海、武漢、長沙分行的該項業(yè)務要等到柜臺服務新系統(tǒng)上線后才能開通。但一位招行工作人員告訴記者，目前新系統(tǒng)的上線還沒有時間表，但很有可能在今年年底或者明年年初以后。(記者 崔呂萍）