告別了長達4年多的漫漫“熊”市后，2006年是中國股市大爆發的一年。2007年1月4日，滬深股市再創歷史新高，滬市指數連續突破2700點、2800點兩大整數關口。望著大屏幕上不斷翻紅的數字，中國的股民們都喜上眉梢。而經過了去年12月份無車可賣的艱難時刻后，中國的汽車經銷商們也在新年里迎來了越來越多的顧客……

　　“估計到1月下旬、2月初的時候，汽車市場會出現今年的第一個購車高峰。”北京廣大行市場營銷部的張紅薇樂觀地預計。按照規律，每年的春節前都是汽車消費比較集中的時段，各大廠商都會借著節日推出各種優惠促銷活動以刺激消費者。

　　消費者利好：降價＋優惠

　　新年伊始，一汽豐田、南京依維柯、上海通用汽車等相繼宣布了降價信息。這一輪大規模降價的車型覆蓋了經濟型轎車、高檔轎車、商用車和乘用車等多個細分市場，最大降價幅度高達4萬元，雪佛蘭樂騁的最低售價從7.69萬元降到7.19萬元，雪佛蘭樂風的最低售價從8.18萬元降到7.49萬元。

　　記者在走訪北京汽車市場時發現，在廠家降價后，經銷商處又有了很大的優惠。在雪佛蘭經銷店，雪佛蘭樂騁和樂風在廠家降價后，優惠幅度可達1.3萬-1.4萬之間。該店的負責人告訴記者，這是樂騁、樂風上市以來，第一次由廠家發布調價信息，目的是提升產品在市場上的競爭優勢。“現在調了價，可以更好地搶占春節前的車市。”該負責人如是說。

　　有業內人士認為，從營銷規律上講，春節前能降價的一般都會搶在1月份降，過了1月份再降就沒有多大意義了，因為現在降價就是為了搶春節前的市場份額。所以說現在買車比較劃算。當然這個“劃算”必須是建立在原先本想買其中一款車，只是擔心買了就降而沒買的，這個月既然降了，那就應“該出手時就出手”。

　　經銷商利好：銷量回升

　　上周記者在北京各大汽車交易市場發現，市場里看車、買車的消費者數量有了明顯的回升。“昨天我一個人賣了3輛車。”廣大行的銷售員劉小姐很高興地告訴記者。在店里待了30多分鐘，記者也看到了一撥又一撥來看車、買車的顧客，銷售人員也忙得不亦樂乎。

　　“只有保持旺盛的人氣才行，廠家給我的任務是1年銷售1700輛車，要不怎么能完成任務。”捷亞泰的盧總經理壓力也很大。在奇瑞4S店，店里的人氣繼續保持了奇瑞新東方之子到店后的第一天就有將近30輛車被訂出的火爆場面。

　　據中聯汽車市場的楊陽分析，車市人氣轉旺，主要是許多消費者習慣在春節前買車，降價和優惠促銷刺激作用還是很明顯的，面對春節的巨大誘惑和實際需求，許多消費者最近不再捂緊錢袋子，而是在幾經考慮之后開始走進展廳，出手購買心儀已久的車了。所以在這個時期會有一個相當穩定的購車人群，他們成為車市的購車主力，所以每年春節前都會有一個汽車銷售的小高潮。還有就是外地人，他們趕在春節前買車然后開車回家，也為車市增加了銷售量。

　　汽車利好：有益磨合

　　春節前買車的大部分人都是為了更方便地走親訪友，春節期間，有輛新車開，走親訪友、出門旅游購物都更加方便，真是一舉兩得。從新車的磨合期來看，現在也是較為合適的購車時間。

　　據三元橋豐田汽修專家介紹，磨合期新車容易出現機件磨損快、故障較多、潤滑油易變質等問題。而出現小故障，春節期間維修又不方便，因此，春節前度過磨合期最合適。2月18日是春節，按此推算，1月是購車的最佳時機，進行了磨合之后，剛好到春節。

　　(文章來源：北京商報，作者：錢瑜）