中新網天津12月28日電(孫志民　楊燚)隨著“廣南”輪27日在天津港北疆港區滿載1.2萬噸煤炭起航，歷時10年、投資100億元的天津港“北煤南移”戰略調整宣告完成。從2007年開始，天津港的煤炭作業將從北疆港區全部移至南疆港區。

　　煤炭作為天津港的支柱貨類，從上世紀80年代末至今，已占港口總吞吐量的3成。天津港的煤炭運輸，為促進國民經濟發展、緩解電煤運輸緊張狀況作出了貢獻。但與此同時也給天津港區和周邊地區帶來了環境污染。

　　上世紀90年代中期，天津港作出“北煤南移”的戰略決策：把靠近濱海新區中心的北疆港區的煤炭作業，全部轉移到遠離濱海新區中心、擁有專業化接卸設備的南疆港區，以徹底解決天津港區和濱海新區的環境污染問題。

　　為此，天津港斥巨資加強南疆港區專業化煤炭泊位、散貨物流中心的建設。1999年，世界最大的焦炭碼頭竣工投產；2001年，具有世界先進水平的專業化煤碼頭投產；2005年，12.8平方公里的南疆散貨物流中心一期工程投入使用；今年12月，神華天津煤碼頭投入試運營。截至目前，南疆港區煤炭泊位的吞吐能力已達到9千萬噸以上，滿足了“北煤南移”的需要。

　　天津港(集團)有限公司總裁于汝民稱，“北煤南移”戰略調整的完成，標志著天津港煤炭作業已步入專業化、集約化、現代化的新時代，對于實現“南散(貨)北集(裝箱)”的結構調整，改善港區的生態環境，把天津濱海新區建成環境優美的宜居生態型新城區，具有重要意義。