已經連拉6個漲停的“2009年渝股首只牛”———長安汽車，昨天在盤中打開漲停板。盡管有關軟件顯示：在漲停板被打開的7分鐘內(9:34至9:40)，主力資金流入2.7億，流出5133萬，預示主力封漲停意愿仍極其強烈。但就經驗來看，至少表明短線的兌現欲望已開始強烈。

　　對于不少持有長安的重慶股民來說，今天開始將進入“考水平”的時間段！對此筆者的判斷是：后市是上漲還是回調，要看天時地利人和。

　　首先從業績看，已漲到位了。長安汽車預計2008年凈利潤約3893萬元，同比下降50%~100%，每股收益低于0.02元，A股市盈率高達268倍。而2009年公司業績雖然有望出現恢復性增長，B股回購后業績也有所提升，但仍處于較低盈利和高市盈率水平。

　　從利好程度看，B股回購是否成功，還需要3月3日召開的股東大會審議通過才能兌現。至于預期中的重組計劃，長安汽車日前表示：暫無打算。這至少說明，該利好在短期內難以兌現。

　　二級市場上看，長安汽車目前6.5元的絕對股價，還不算高；從板塊看，汽車板塊中漲幅最大的福田汽車，最大漲幅超過120%。而長安汽車目前的漲幅為77%，或許還有一定空間。

　　而從22位分析師的分析看，機構對6個漲停后的長安汽車是比較謹慎的。

　　綜合而言，記者判斷：一方面后市繼續大漲的空間已不大；再在漲停板位置殺入風險較大；另一方面目前獲利盤還不算瘋狂，絕對股價還不算太高，即便回調大幅殺跌的可能性不大。

　　結論是：長安汽車的獨立行情行將結束，后市有繼續上漲和漲停的可能性，但最終取決于大盤的走勢。(記者 曾歡)