中新網(wǎng)2月19日電 據(jù)新加坡聯(lián)合早報(bào)報(bào)道，新加坡航空公司總裁周俊成重申，公司并不打算修改之前向東航提出的收購獻(xiàn)議，并表示新航的收購獻(xiàn)議仍然有效，新航所報(bào)收購價(jià)是完全合理的。

　　周俊成重申，公司并不打算修改之前向東航提出的收購獻(xiàn)議。周俊成在出席新加坡航空展時(shí)針對(duì)媒體詢問時(shí)說：“在現(xiàn)階段，我們的收購獻(xiàn)議仍然有效。我們已經(jīng)說過，我們收購價(jià)是完全合理的。”

　　周俊成表示，公司不會(huì)忽略如中國和印度的增長市場(chǎng)，不過，全球金融市場(chǎng)正面對(duì)動(dòng)蕩，“我們還有其他事情需要關(guān)注，例如為可能發(fā)生的緊急事故做好規(guī)劃。”

　　根據(jù)國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)的資料，信貸危機(jī)惡化以及燃油價(jià)格保持在高水平，全球航空公司的盈利預(yù)料在2008年下跌。

　　新航和淡馬錫控股在去年11月正式與東航簽署協(xié)議，擬以72億港元(13億3500萬新元)的價(jià)格，購買東航24%股權(quán)，每股東航H股購價(jià)是3.80港元。

　　今年1月1日，東航的大股東中航集團(tuán)基于該價(jià)格沒有反映出東航的市場(chǎng)價(jià)值，要求東航與新航及淡馬錫控股對(duì)交易展開進(jìn)一步的商談。新航當(dāng)時(shí)指出，買賣雙方達(dá)成的價(jià)格是相當(dāng)合理的，并不需要進(jìn)一步的調(diào)整。

　　隨后，新航與淡馬錫控股入股東航的方案便在上個(gè)月被東航中小股東以近八成的反對(duì)票數(shù)否決。

　　問及面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)可能放緩，新航如何應(yīng)對(duì)時(shí)，周俊成表示公司正在研究對(duì)策。

　　他表示，應(yīng)對(duì)計(jì)劃包括重新調(diào)配資源、調(diào)整營運(yùn)策略。他說：“航空業(yè)向來反映了世界經(jīng)濟(jì)狀況，全球經(jīng)濟(jì)若放緩，將對(duì)航空業(yè)帶來一些沖擊。”

　　不過，他同意內(nèi)閣資政李光耀前天在航空業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)晚宴上的說話，亞洲經(jīng)濟(jì)會(huì)受美國經(jīng)濟(jì)影響而放緩，但不至于經(jīng)濟(jì)蕭條。

　　國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)總監(jiān)吉比西格那尼(Giovanni Bisignani)昨天在航空業(yè)領(lǐng)袖峰會(huì)上演講說，雖然全球航空業(yè)前景艱難，但是亞洲航空業(yè)有賴中國、印度市場(chǎng)的快速增長，表現(xiàn)會(huì)好一點(diǎn)。航空業(yè)為亞洲區(qū)域帶來1050萬份工作、總值8070億美元(1美元對(duì)1.4新元)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。