就今年1月1日開始推行的成品油價稅費改革問題，中石化集團經濟技術研究院市場研究所副所長柯曉明昨天表示，中國的成品油消費稅應實行價稅分離、價外征收，未來可借鑒鄰國經驗，以逐步實現市場化。

　　柯曉明是在易貿資訊主辦的“第十屆中國石油商貿大會”上作上述表態的。他指出，燃油稅的開征是國內油價管制邁出改革性的一步。未來，中國可借鑒韓國的做法來逐步提高市場化水平。

　　據柯曉明介紹，韓國實現價格自由化后，市場各方面表現良好。第一，成品油進口方面，進口企業的市場占有率提升，2002年已達到6.8%。第二，成品油價格方面，1997年至2005年，韓國政府一直努力通過稅金的調控尋求穩定的石油消費結構，其中汽油稅金比重64%至71%，柴油稅金比重26%至39%，最終使得消費價格累計提升了71%，且在石油價格持續上升的情況下，需求量也出現穩定提高。第三，煉油企業及加油站的整體利潤被縮小，但因單站加油量增加，利潤卻有所擴大，整體利潤水平與改革之前相比只小幅下降。

　　為此，柯曉明提出了中國燃油稅改革后的四點建議。第一，建議成品油消費稅價稅分離、價外征收。第二，國家繼續對成品油價格進行適當調控，并按定價機制及時調整價格。第三，建議在理順成品油價格后，加上逐步實現市場化。第四，政府加強市場監管，在市場價格持續偏高或偏低時，通過稅收變化調控供需形勢。(記者 陳其玨)