中新社鄭州四月一日電　題：鐵路提速 電信提速 中國經(jīng)濟(jì)再發(fā)力

　　中新社評論員 李志全

　　儲備了充足“彈藥”的中國再有動作。今天零時(shí)起，中國鐵路開始實(shí)施新的列車運(yùn)行圖。這是繼二〇〇七年四月十八日第六次大面積提速調(diào)圖之后，中國鐵道部再次對列車運(yùn)行圖進(jìn)行較大范圍的調(diào)整。

　　不單是鐵路，隨著年初國家工業(yè)和信息化部三張3G(第三代移動通信)牌照的發(fā)出，中國三家電信運(yùn)營商四月一日前后陸續(xù)引爆“3G戰(zhàn)”，有關(guān)3G的新聞更是頻頻見諸報(bào)端。中國開啟“3G元年”。

　　在今年兩會上，中國總理溫家寶呼吁國人“要行動，而不能坐等”。并表示“儲備了充足的‘彈藥’，隨時(shí)都可以提出新的刺激經(jīng)濟(jì)的政策”。

　　鐵路提速、電信提速，在世界經(jīng)濟(jì)不景、增長乏力的危機(jī)面前，中國各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)再次發(fā)力。

　　是次調(diào)圖后，中國鐵路客車總數(shù)達(dá)一千五百五十一對，客運(yùn)能力將增加一成以上，其意義不言而喻。新圖將安排開行動車組列車三百四十五對，開行范圍涉及十八個(gè)省市區(qū)，覆蓋中國東部、中部以及部分西部地區(qū)。比如，搭乘火車由首都北京至能源大省山西省會太原的旅行時(shí)間由十多個(gè)小時(shí)縮短至三個(gè)小時(shí)，這可以說劃時(shí)代的變化。

　　作為國家經(jīng)濟(jì)大動脈和大眾化交通工具，鐵路在拉動中國GDP中的地位和作用日益提升。最重要的是，此次實(shí)施新的列車運(yùn)行圖增加了一批中國自主研發(fā)的高速列車等。這不僅有利于解決鐵路運(yùn)能不足的問題，更能提高國人的自豪感。

　　無獨(dú)有偶，在全球由工業(yè)時(shí)代向信息時(shí)代邁進(jìn)之時(shí)，中國也提出了以信息化帶動工業(yè)化的發(fā)展道路。希望通過3G，促使中國的通訊網(wǎng)逐步國產(chǎn)化。

　　然而，在第一代(1G)和第二代(2G)移動通信系統(tǒng)發(fā)展中，由于多方面的因素，中國未能真正形成自己的移動通信產(chǎn)業(yè)。“忽如一夜春風(fēng)來”，當(dāng)前，隨著中國移動、中國電信、中國聯(lián)通先后推出3G服務(wù)，引爆商機(jī)，以及新一輪高科技競爭，迅速席卷中國乃至影響整個(gè)世界。其中中國移動使用的TD技術(shù)，更是自主研發(fā)的3G標(biāo)準(zhǔn)，跨國公司的在華手機(jī)工廠已經(jīng)開始批量投產(chǎn)使用這種技術(shù)的終端。

　　中國3G的上馬，將形成一條包括網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、終端設(shè)備制造、運(yùn)營服務(wù)、信息服務(wù)在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈。有關(guān)人士表示，中國之所以發(fā)展3G，不僅出于拉動內(nèi)需的考慮，更因?yàn)楝F(xiàn)在的通信技術(shù)和帶寬已滿足不了信息化要求，當(dāng)局期望通過通信基礎(chǔ)設(shè)施的改變，幫助處于困境中的工業(yè)向信息化轉(zhuǎn)型。

　　坐著高速列車、打著3G電話……被視為全球經(jīng)濟(jì)增長引擎之一的中國處處展示著特有的信心。

　　當(dāng)前，金融海嘯引發(fā)的全球衰退尚未見底。但國人卻欣喜地看到，在政策密集刺激下，加之信心帶來的勇氣和力量，“壞日子”似乎已經(jīng)過去，中國有能力讓經(jīng)濟(jì)“春色倍還人”。