國家發改委決定自3月25日起將汽、柴油零售價格每噸分別提高290元和180元，這是《成品油價稅費改革方案》今年實施以來的首次提價。很多人說國內油價上漲與國際接軌挺快的，快就快在上漲反應極快。且慢！油價上漲過快將抑制消費，僅僅因為幾個油錢，而影響到大宗消費，影響啟動內需的大計，那可是得不償失。

　　首先，油價上調，帶來的連鎖反應，比如機票、車票、運輸成本的上調，會帶動非食品價格的上漲，增加人們出行的成本，影響人們外出旅游的興趣，對旅游等休閑經濟的發展極為不利。

　　其次，油價上漲過快影響汽車銷售，這一點在油價高企的2007年和2008年表現很明顯。我國乘用車約80%以上銷量為私人用戶，用車成本增加將嚴重打擊消費者的購車行為。

　　油價上漲還會對房地產產生負面影響。美國房地產的大發展是伴隨著汽車進入家庭而出現的，而我國大城市的房地產開發市區部分已基本完成，新開工90%的項目在公共交通不便的市區之外，意味著越來越多的人買房就必須買車，汽車等交通工具跟房子已經越來越密不可分，油價上漲勢必影響房屋銷售。

　　汽車、房地產和旅游都是我國經濟的支柱產業，在中央下大力氣啟動消費的時候，過快調高油價會抵消很多啟動內需政策的作用，打擊好不容易培養起來的一點消費信心。(重慶晨報)