經(jīng)過(guò)激烈爭(zhēng)論，備受關(guān)注的廣東公路客運(yùn)票價(jià)調(diào)整終于塵埃落定。廣東省物價(jià)局采納多數(shù)代表意見(jiàn)，決定暫不調(diào)整2009年春運(yùn)期間全省公路客運(yùn)的基準(zhǔn)價(jià)。在律師事務(wù)所上班的楊小姐說(shuō)，印象中對(duì)漲價(jià)開(kāi)聽(tīng)證會(huì)都是“走過(guò)場(chǎng)”，“這次終于讓我看到聽(tīng)證會(huì)后不漲的了”。(12月27日《新快報(bào)》)

　　顯然，今年廣東公路客運(yùn)票價(jià)調(diào)整聽(tīng)證會(huì)，否定了廣東省公路運(yùn)輸協(xié)會(huì)等提交的調(diào)價(jià)申請(qǐng)方案，他們所希望的“最低車型漲幅為14%，最高車型漲幅達(dá)23%”的要求沒(méi)能變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這是對(duì)民意的尊重，是民意的一次勝利，也是打破聽(tīng)證會(huì)等同于“提價(jià)會(huì)”慣例的一次勝利。但廣東省物價(jià)局的通知又稱，今年春運(yùn)公路客票基準(zhǔn)價(jià)不變，仍執(zhí)行現(xiàn)行價(jià)格政策，但企業(yè)可在現(xiàn)有基礎(chǔ)上最高上浮30%。這一來(lái)便留下了漲價(jià)的尾巴，乘客還是要為返鄉(xiāng)或出行多花錢。

　　春運(yùn)實(shí)行上浮價(jià)其實(shí)并無(wú)道理。因?yàn)椋�春運(yùn)期間，參與客運(yùn)的人、車都沒(méi)有變，服務(wù)水平還是原來(lái)的檔次，并未有新的付出。如果只因是過(guò)年，票價(jià)就該上浮30%，這等于是在趁火打劫。公路客運(yùn)如果堅(jiān)持實(shí)行30%的上浮價(jià)格，勢(shì)必會(huì)對(duì)其他服務(wù)部門產(chǎn)生不良影響，使他們也要實(shí)行上浮價(jià)找到口實(shí)。

　　打破春運(yùn)公路票價(jià)上浮潛規(guī)則，不能指望公路客運(yùn)部門自覺(jué)行動(dòng)，同樣需要召開(kāi)價(jià)格聽(tīng)證會(huì)等形式，定下一個(gè)基調(diào)，作出明確要求，促使其進(jìn)行改進(jìn)。這就像要求客運(yùn)實(shí)行基準(zhǔn)價(jià)一樣，春運(yùn)不搞上浮價(jià)也應(yīng)如此，已經(jīng)實(shí)行的一律取締，這樣，不僅可以減輕消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，活躍春運(yùn)市場(chǎng)，還有利于服務(wù)部門改變經(jīng)營(yíng)理念，把增盈創(chuàng)收的重心轉(zhuǎn)移到提高服務(wù)水平上。(張永琪)