首都機場高速收費問題一度成為媒體關注的焦點，近年來不斷有律師狀告機場高速收費。日前，首都高速公路發展有限公司一位副總宣稱：高速收費有利于緩解交通擁擠。為此，收上100年費也行。(人民網6月30日)

　　100年，在我們看來已經很漫長了———不過依照筆者的理解，假設你真讓首發司的管理層傾吐肺腑之言的話，其實他們想說的是：“如果讓我加個期限，我希望是一萬年！”這絕非筆者的主觀臆斷。本來是壟斷企業牟取暴利的行為，但是他們口中，居然成了緩解交通壓力的“良策”。

　　如果這也可算是緩解交通壓力的途徑，那我們何不干脆鼓勵盜竊，讓盜車賊把被盜車都賣到廢鐵站，豈不是更加緩解了機場高速的交通壓力？緩解了全國各大城市的交通壓力？

　　關于緩解交通壓力的說法，不過是首發司在民意不斷的質問下，向公眾作出的一個不耐煩的搪塞。在此之前，不論是人大的司法建議、政協的委員質詢，還是媒體的炮轟，對他們都缺乏觸動；加上有國家審計署“高速收費不合理，但不違法違規”的解釋撐腰，如此缺乏強制力的民意，怎不換來首發司“100年收費也行”的傲慢呢？

　　發展公路交通，本來就是政府和交通部門應該履行的職責，如果收費部門利用現有法律的漏洞、以公共資源牟利的行為可以一路暢通的話，那么是不是意味著，政府為減少人口壓力就應該鼓勵殺人放火呢？(潘侶言)