中新社北京十一月一日電(記者 王永志)中國國家發展和改革委員會昨晚發布消息稱，決定自十一月一日零時起將汽油、柴油和航空煤油價格每噸各提高五百元人民幣。天然氣調價措施也將于近期實施。石油專家牛犁今天接受記者采訪時表示，中國油價上調是應對中長期目標和短期市場之舉。

　　鑒于今年CPI走高，中國政府部門曾表示不再出臺提價舉措。對此，國家信息中心經濟預測部宏觀經濟室副主任牛犁說，此次出臺成品油價格上調，一方面是著眼于政府推進價格改革、促進能源資源節約的迫切需要，另一方面是應對國際油價高企、保障市場供應的迫切需要，是不得不采取的舉措。

　　他說，中國“十一五規劃”設定的節能減排目標十分艱巨，固定資產投資高居不下，一個原因是資源價格沒有理順，企業投資動能足，如果國家油價倒掛，不能起到引導企業注重節約資源利用的作用。

　　另一方面，近期國際油價飆升，現在一桶石油價格已沖破九十四美元大關，而且還有上升的可能，這使得國內成品油與原油價格倒掛加劇引發的供求矛盾日益突出。為解國內油品市場的緊張，中石化緊急增加進口六萬噸石油和九萬噸柴油，這些都增加國家和企業的負擔。同時，中石油、中石化等國企巨頭進口石油，國家有相應的政策予以對沖，而一些煉油企業在自我利益面前，就會采取少煉或停煉油品以自保。這樣，無形中加劇油品供應的緊張局面。為保證國內成品油供應，促進能源節約，調整成品油價格有助于解決煉油企業成品油價格大幅度低于原油價格的問題，改變生產越多、虧損越多的局面，鼓勵企業充分利用煉油能力保障市場供應。

　　據知，油價調整后，北京市場九十三號汽油每公升為五點三四元，比提價前高出四毛多，一般灌滿一箱油要多出二十多元錢。國家發改委官員在訪談中也坦承，成品油價格調整直接影響月度消費價格指數上升零點零五個百分點。

　　北京大學蔡志洲研究員接受采訪時說，此輪油價上調，幅度較高，雖然對宏觀經濟直接影響有限，但要嚴格控制調價后的連鎖反應，以免使本已高企的CPI借力上漲。

　　最新統計數據顯示，前九月中國居民消費價格指數已經上升了百分之四點一，八、九月份都在百分之六以上。蔡志洲指出，為緩解成品油價格調整對困難群體和公益性行業的影響，國家綜合采取了部分涉及民生的價格不調整，以及增加補貼等措施，以緩解提價帶來的沖擊。但是，要嚴格控制市場搭車現象，把油價上調的不利影響控制在最低限度，不致影響民生和百姓的福祉。