猜想六

　　市民如何去南站搭高鐵？

　　解 析

　　春運前開通10條公交線

　　武廣高鐵開通后，對于急于回家過年又買不到普通火車票，畢竟是多了一條選擇的渠道。如何從市區(qū)前往火車站搭乘高鐵，仍然是一個問題。

　　記者從市交委獲悉，春運開始后，位于番禺的廣州南站將正式啟用，它是一個永久性的建筑。交通部門也早就同步規(guī)劃建設了地鐵、公交、客運、出租車等各種配套接駁交通設施。

　　為方便市民前往搭乘武廣高鐵，市交通部門將在1月30日廣州南站開通運營后，設置8~10條公交線路，其中從廣州中心城區(qū)前往廣州南站的線路有5條，番禺區(qū)內各主要交通節(jié)點前往廣州南站的線路有5條。最早一批接駁南站的公交線路將在1月25日開通運營。

　　猜想七

　　琶洲候乘點今年用不用？

　　解 析

　　今年仍將用 時間還提前

　　去年春運期間，廣州首次在節(jié)前春運高峰期10天(2009年1月14日~24日)里，啟用了琶洲會展中心展館，作為12趟夜班臨時列車旅客的異地候乘點。這部分的旅客在買到票之后，必須先到琶洲展館進行候乘，并在其列車開行前2個小時，搭乘免費地鐵專列，從琶洲前往廣州火車站大廳直接檢票進站。據(jù)悉，這也是我國鐵路運輸史上首次采取異地候乘、將火車站的候乘點和發(fā)車地點分開并在票樣上印制出來。

　　記者獲悉，今年春運期間，雖然位于番禺的廣州火車南站已經開通啟用，但是，在去年春運中發(fā)生關鍵作用的琶洲展館異地候乘點仍將使用。不僅如此，它的使用時間和分流旅客的容量，預計都將超過去年，進一步提前和擴大。

　　猜想八

　　廣場施工會否影響春運？

　　解 析

　　對春運組織部門是個考驗

　　從去年8月中下旬開始，廣州火車站東廣場、西廣場、地中海廣場耗資2500萬元分五期進行改造。記者昨日回訪，火車站西廣場、火車站公交站場改造已經基本完成，但仍堆放著材料，在車站出口處，也在分段圍蔽施工，2010年春運即將開始，改造會否影響到廣州火車站旅客進出站。

　　與此同時，廣州火車東站從去年年底也開始進入天幕改造工程，建設部門在東站廣場靠近瀑布段新建臨時道路和臨時上下客區(qū)，不但車道更窄，旅客反映標識不清，到站廳行走路段很長。

　　據(jù)悉，該工程預計要到今年8月底才完工。春運期間乘客前往廣州火車東站相比往年肯定會不方便。屆時，如何更加便捷引導旅客進出站，對春運組織單位來說，也將是一種考驗。(葉平生、楊進、葉卡斯)