年度合作片

　　合作片,顧名思義,由不同的出資方合拍而成。廣東旅游在2009年,迎來了多項合作,包括省際、粵港澳、省內(nèi)等等,這些合作,將開創(chuàng)一個又一個共贏的局面。

　　片名:《武廣高鐵游》熱度:★★★★狀態(tài):正在上映

　　劇情介紹:

　　武廣鐵路客運(yùn)專線公司根據(jù)國家發(fā)改委、鐵道部批復(fù),將于12月26日正式開通運(yùn)營的京廣高速鐵路武廣段,武漢至廣州南高速動車組列車實(shí)行試運(yùn)行價,一等車票價為780元,二等車票價為490元。隨著武廣高鐵開通日期臨近,湖南率先針對這個新開辟的市場推出系列優(yōu)惠舉措。如來自廣東和湖北的各前1000名乘坐高鐵列車、人數(shù)30人以上的團(tuán)隊游客可享受車票全報銷待遇；而湖北線路也由冷轉(zhuǎn)熱,旅行社推出以湖北景點(diǎn)為主的高鐵團(tuán)也備受追捧。廣東旅游業(yè)界也頻頻表示高鐵正在逐步加速三地旅游的發(fā)展。

　　影評:

　　這或許是輛開往春天的火車。風(fēng)情萬種的15座城市,黃鶴樓、岳麓書院、大峽谷盡收眼底,東湖夜?jié)�、衡山暮鼓響徹耳�?武漢的熱干面、咸寧的苕粉肉、長沙的臭豆腐令人垂涎。三地旅游的大聯(lián)動,或許才是剛剛起步,不過未來將因高鐵時代的到來而產(chǎn)生無限可能,旅游也將搭乘特快加速發(fā)展。

　　片名:《粵港澳合作》熱度:★★★狀態(tài):正在上映

　　劇情介紹:

　　CEPA正在加速粵港的旅游融合。今年5月9日,商務(wù)部副部長姜增偉和香港財政司司長曾俊華在特區(qū)政府總部簽署了《內(nèi)地與香港關(guān)于建立更緊密經(jīng)貿(mào)關(guān)系的安排》(CEPA)“補(bǔ)充協(xié)議六”,其中包括協(xié)議成果一:持入臺證可在香港玩足7天,提出經(jīng)營赴臺旅游的內(nèi)地組團(tuán)社可組織持有效《大陸居民往來臺灣通行證》及旅游簽注的游客以過境方式在香港停留,以便利內(nèi)地及香港旅游業(yè)界推出“一程多站”式旅游產(chǎn)品；協(xié)議成果二:港籍中國公民可帶內(nèi)地出境游團(tuán)隊,提出香港永久性居民中的中國公民可取得內(nèi)地出境旅游領(lǐng)隊證,并可受雇于內(nèi)地具有出境旅游業(yè)務(wù)經(jīng)營權(quán)的國際旅行社,和獲準(zhǔn)經(jīng)營赴港澳團(tuán)隊旅游業(yè)務(wù)的香港、澳門旅行社。

　　影評:

　　已有業(yè)內(nèi)人士表示過,此次關(guān)于旅游的內(nèi)容對廣東旅游業(yè)的影響不大,但是可以預(yù)見,未來粵港兩地的合作將更加緊密,更趨融合,而廣東旅游業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)就是如何提升服務(wù)質(zhì)量。隨著協(xié)議的相關(guān)規(guī)定的出臺,港籍領(lǐng)隊將增多,這樣廣東旅行社與港籍領(lǐng)隊將進(jìn)入正常雙向選擇軌道,廣東旅行社選擇余地更寬裕。

　　年度爭議片

　　爭議片充滿著爭議,就像張藝謀的《三槍》,不少人看完后表示極度失望,就像加長版的“二人轉(zhuǎn)”,但是這部影片也在爭議聲中票房一路走高。旅游也有爭議片,一些政策的出臺或取消,往往不是民眾的大多數(shù)選項。

　　片名:《臺灣游限價》熱度:★★★★★狀態(tài):已上映

　　劇情介紹:

　　故事的爭議來自一份《自律公約》。今年4月3日,廣東省內(nèi)有國家指定臺灣游組團(tuán)資格的13家旅行社以捍衛(wèi)臺灣游質(zhì)量的名義聯(lián)合簽署了《廣東省赴臺旅游組團(tuán)社自律公約》。《公約》規(guī)定,從4月7日起,各家旅行社僅提供5天4晚以上的臺灣游產(chǎn)品,平均每晚的費(fèi)用不低于900元人民幣,標(biāo)準(zhǔn)為4花(相當(dāng)于三星級)以上酒店。并明確提出嚴(yán)禁買賣《赴臺旅游名單表》,嚴(yán)禁刊登違規(guī)虛假廣告,立約單位如違反上述規(guī)定,“將自愿接受旅游管理部門的處罰”。13家旅行社此舉引發(fā)了“臺灣游的價格到底由誰說了算”的爭議。消費(fèi)者認(rèn)為這是旅行社在搞價格聯(lián)盟、行業(yè)壟斷。從公約正式生效的第一天起,不少旅行社門市部臺灣游的咨詢者人數(shù)就有所減少,報名熱潮也迅速冷卻。隨后,廣東省物價部門和國家發(fā)改委價格司先后進(jìn)行調(diào)查,使得臺灣游關(guān)注度進(jìn)一步升溫。

　　影評:

　　臺灣游的價格究竟該多少,由誰說了算,實(shí)在應(yīng)該交給市場來定奪,而不應(yīng)由“公約”說了算。從結(jié)果來看,限價確實(shí)給熱熱鬧鬧的臺灣游降了溫,但是不久之后2000多元的產(chǎn)品再次悄然出現(xiàn),因?yàn)楣�約的胳膊從來扳不過市場的大腿。

　　片名:《我的“五一”黃金周》熱度:★★★狀態(tài):上映完畢

　　劇情介紹:

　　今年3月25日,廣東省人民政府正式公布“五一”黃金周放假安排方案為5月1日至7日,廣東版“五一”黃金周將按“3+2+X”放假,不執(zhí)行帶薪休假的單位將受罰,廣東省成為國內(nèi)第一個再次擁有“五一”長假的地方。對此,民眾無不高呼吶喊,拍手稱快。旅游社“五一”期間的報名人數(shù)同步增加。省內(nèi)不少旅行社、機(jī)場、航空公司都已經(jīng)為“五一”假期進(jìn)行相關(guān)準(zhǔn)備。而在廣東的影響下,部分省份也開始醞釀恢復(fù)“五一”黃金周。但是就在廣東政府公布廣東版“五一”之后兩天,國務(wù)院辦公廳發(fā)出通知,要求各地方嚴(yán)格執(zhí)行國家法定節(jié)假日有關(guān)規(guī)定,“五一”只放3天假,廣東省政府辦公廳取消原來的調(diào)價安排,要求全省各地、各單位要認(rèn)真落實(shí)國辦關(guān)于節(jié)假日放假安排的要求,不再進(jìn)行調(diào)休。公眾關(guān)于恢復(fù)“五一”黃金周長假之夢隨即宣告破滅。

　　影評:

　　這是迄今為止仍有爭議的一部“影片”,實(shí)際上很多人仍然在期待恢復(fù)“五一”黃金周,7天假期帶來的不僅僅是出游的選擇,還有回家等等選項,長假能做的事情不是3天短假所能比擬的。但是由于與全國放假安排產(chǎn)生沖突,最后才不得不放棄。廣東推行帶薪休假的舉措是值得肯定的,相信廣東仍將繼續(xù)探索。

　　-年度商業(yè)片

　　商業(yè)片是投資方賺錢的重點(diǎn),企業(yè)是旅游市場的主題,他們在這一年中,導(dǎo)演了多場”商業(yè)大片”,其中一些堪稱經(jīng)典,不僅賺得盆滿缽滿,還贏得口碑。

　　片名:《海島包機(jī)游》熱度:★★★★★狀態(tài):正在上映

　　劇情介紹:

　　上映于暑期的這部大片,發(fā)生于受金融危機(jī)和甲型流感的背景下,航空業(yè)和酒店業(yè)再次受到重挫。為了在危機(jī)中尋找新機(jī)遇,廣東兩大旅行社南湖國旅、廣之旅率先斥巨資與航空公司、酒店集團(tuán)等展開更大范圍合作,兩家旅行社全年包機(jī)總量超過1000架次,超過往年包機(jī)數(shù)量總和。

　　在行動上,旅行社首先選擇深受廣東游客喜愛的東南亞海島作為包機(jī)目的地,在暑假推出大量廣州出發(fā)的海島包機(jī)團(tuán),南湖國旅繼年初包機(jī)200架次后,從暑期開始大幅增加包機(jī)數(shù)量,包括馬爾代夫、蘇梅島、蘭卡威、巴厘島等,廣之旅也一舉拿下了布吉、宿霧、沙巴等世界頂級度假海島的包機(jī)航班。在2009年的暑假,廣東游客出境海島游基本結(jié)束了“經(jīng)港飛”、“經(jīng)澳飛”和在其他地區(qū)中轉(zhuǎn)的局面,節(jié)約旅途時間,更重要的是降低了出行費(fèi)用。此后,旅行社借鑒出境包機(jī)的成功經(jīng)驗(yàn),通過國內(nèi)游包機(jī)降低成本,拉低出團(tuán)價格競爭客源。

　　影評:

　　面對危機(jī),不是保守經(jīng)營,而是大手筆地采用包機(jī)的方式直面危機(jī),使暑期旅游火了一把。隨后,包機(jī)出游成為東南亞海島游的常態(tài),旅行社賺錢了,愛出游的老廣也省了錢。